Stationsproject voor scholen
Het stationsproject bouwt aan het Mechelen van de toekomst. In 2027 is het grootste bouwproject op Mechelse bodem klaar en zijn de scholieren van vandaag volwassenen. Daarbij zijn er ook een aantal scholen die grenzen aan het projectgebied, denk maar aan de Colomaschool, Basisschool De Puzzel, KA Zandpoortvest en Bimsem.
Afgelopen jaren organiseerde het communicatieteam workshops in het infopunt van Mechelen in Beweging, het Speelgoedmuseum, Technopolis én in de klassen. Momenteel komen we enkel nog op vraag in de klassen van het 5de en 6de leerjaar. Wil je graag dat we een lesuur interactief vertellen over deze grote bouwwerf? Mail naar info@mecheleninbeweging.be
klasworkshop in de Sint-Pietersschool
Workshop ‘Tunnelchallenge’ in Technopolis
Op deze pagina bieden we online ondersteunigstools om scholieren van het 5de en 6de leerjaar wegwijs te maken op de bouwwerf.
Bekijk onze inleidende video: De vijf ‘kunstwerken’ van het stationsproject:
Op ons Youtubekanaal vind je tal van andere leuke bouwvideo’s:
-
WK wielrennen rijdt over tangent en N15
Hoog en snel bezoek komende drie dagen: het WK wielrennen rijdt over het nieuwe kruispunt van de tangent en de N15! -
Afwerking Fietspuzzel Leuvensesteenweg
De Fietspuzzel zorgt voor een comfortabele en veilige kruising van de Leuvensesteenweg met de Tangent (de nieuwe verbindingsweg). Deze unieke constructie voor fietsers en voetgangers past perfect in het nieuwe stedelijke landschap. Deze zomer (2021) werkt de aannemer deze unieke constructie af. Dankzij een doordacht MinderHinderplan moest de aannemer de Leuvensesteenweg slechts een paar nachten en één weekend volledig afsluiten. -
Opening fietstunnel Jubellaan-Colomalaan
De fietstunnel onder de Jubellaan is open! Deze 6 meter brede tunnel brengt je voorlopig enkel veilig en vlot van de Jubellaan naar de Colomalaan (en omgekeerd), maar in een latere fase ook naar de Stenenmolenstraat en Brusselsesteenweg. De opening van de tunnel is alweer een afgewerkt stukje in het 3 kilometer lange fiets- en voetpad dat parallel loopt met de tangent. Let wel, de fietstunnel heeft nog wat afwerking nodig: weldra komt er ook nog belijning en verlichting op het pad. Het hele traject van de fiets- en voetpaden en de tangent loopt van de Brusselsesteenweg tot aan het Douaneplein. Eind 2021 zijn de tangent en fiets- en voetpaden helemaal klaar. -
20201214 Opening stationsgebouw
-
Opening stukje Fietspuzzel
Op dinsdag 13 april wijzigt de verkeerssituatie op de Leuvensesteenweg. Er komen lichten voor alternerend autoverkeer, er is een tonnagebeperking tot 7,5 ton en de fietsers verhuizen naar de andere kant van de rijbaan. Zij krijgen meteen de eer om een deel van de Fietspuzzel in gebruik te nemen. Let wel, dit is een tijdelijke situatie op de Fietspuzzel. Er komen nog hoekspiegels, trappen voor voetgangers en extra belijning. -
Plaatsing fietsbrug Brusselsesteenweg
De nieuwe fietsbrug die tegelijk de toekomstige Tangent en de huidige Brusselsesteenweg tot veilige oversteek voor voetgangers en fietsers maakt, getuigt van een sterk staaltje vakmanschap. -
Timelapse bekleding stationswand
Hebben jullie de 192 'bubbels' van het nieuwe station al gezien? Dankzij deze luchtkussens nemen we in december '20 droog en uit de wind de trein op perrons 11 en 12. -
Nieuw fietspad ontsluit wijk Arsenaal
Hoewel het nog even wachten is op de nieuwe fietsverbinding langsheen de Tangent, opent het stationsproject Mechelen in Beweging alvast een klein stukje nieuw fietspad tussen de Wagonstraat en het Dijlepad. Voor het eerst in haar bestaan krijgt de wijk Arsenaal daardoor een rechtstreekse verbinding met het groengebied van de Dijlevallei. Het is tegelijk voor voetgangers en fietsers ook erg belangrijk om de hinder te beperken die de volgende maanden onvermijdelijk wordt. -
Stationsbogen krijgt luchtkussendak
Boven de toekomstige perrons 11 en 12 van het Mechelse station is de aannemer gestart met de plaatsing van ETFE. Dat is een hoogwaardige kunststof waarvan de toepassing stilaan doorsijpelt in de bouwwereld. Ze wordt in ons land voor het eerst gebruikt bij de bouw van een treinstation. -
Het luchtkussendak van de stationsbogen
De bekleding van de wanden en de lichtstraten is in glas en EFTE-kussens. Dat zijn flexibele, lichte, vuil en vuurwerende kussen gemaakt van Teflon. -
Ruwbouw fietssleuf Jubellaan
Aan de Jubellaan vereist de ruwbouw van de toekomstige fietssteuf. De sleuf is 189m lang en max. 7m breed. In 2021 zijn de tangent en de bijhorende fiets- en voetpaden klaar. -
De gevelstructuur van het nieuwe station
De gevelstructuur van het nieuwe station weegt maar liefst 200 ton en beschermd ons tegen regen en wind. Ze wordt gebouwd uit staal, glas en ETFE.
We brachten ook twee stripalbums van Brik & Cactus. Kat en hond in huis, maar ware avonturiers op de werf van het stationsproject. Aan de hand van deze strips kunnen we de complexe bouwwerf op kindermaat verduidelijken. Wil je graag een album ontvangen? Stuur een mail met je adres naar info@mecheleninbeweging.be
