Stedenbouwkundige vergunning voor nieuw tractieonderstation is binnen
01/03/2010
De stedenbouwkundige vergunning voor het bouwen van het nieuw tractieonderstation is in orde. Dit wil zeggen dat de werken binnen enkele weken van start zullen gaan. Even wat meer uitleg.
Tractieonderstation? Wat is dat?
Als je het station van Mechelen langs de achterzijde buitengaat, zie je op je linkerkant een aantal masten en kabels. (zie foto)
Deze installatie voorziet de nodige spanning voor de bovenleidingen van de railinfrastructuur, die op hun beurt de locomotieven voeden.
De komende jaren wordt er een nieuwe spoorlijn en ontsluitingsweg aangelegd in Mechelen, alsook een nieuw stationsgebouw en ondergrondse parking. Het huidige tractieonderstation achter het stationsgebouw moet hiervoor plaats maken.
Om het treinverkeer niet te hinderen, zal eerst het nieuwe tractieonderstation gebouwd worden, voor het huidige afgebroken wordt. Zo kunnen de treindiensten zonder problemen doorlopen.
Nieuw tractieonderstation?
Het nieuwe tractieonderstation komt in de punt tussen de bestaande spoorlijnen. (zie afbeelding) Rondom zal er een groenberm voorzien worden, waardoor het station geen afbreuk doet aan het huidige straatbeeld.
Het bouwen van het nieuwe tractieonderstation zal ongeveer 6 maanden in beslag nemen. Nadien worden de electriciteitskabels meteen aangelegd, zodat de installatie zo snel mogelijk in gebruik genomen kan worden.
Bij de herlocalisatie van het tractieonderstation zullen de pylonen langs de vaart mee vernieuwd worden. De hoge palen langs de vaart verdwijnen en worden vervangen door een ondergrondse leiding.