• Groot Werfbezoek op 3 maart

     Wandel jij op 3 maart onder de nieuwe stationsbogen van Mechelen? De afgelopen maanden zijn er grote stappen gezet op deze megawerf: de ruwbouw van de spoorbakken, de perrons 1 en 2, de toekomstige plaza en natuurlijk dé eyecatcher… de montage van de 13 meter hoge stationsbogen! Kortom, er valt tijdens het Groot Werfbezoek een ruime waaier aan bouwactiviteiten te spotten. Trek je stevige schoenen aan en bezoek op zondag 3 maart de werf van het station van Mechelen. Praktisch: Wandeling duurt+- 1u Gratis en zonder inschrijving Aanmelding bij start en fluohesje is verplicht starten kan tussen 9-15u Stevige (stap)schoenen zijn verplicht: er zijn onverharde stukken en stijle trappen Niet toegankelijk voor buggy’s, rolstoelen of mensen die slecht te been zijn Bereikbaarheid start/einde werfbezoek: Te voet: wandel naar de Stationsstraat thv het busstation van De Lijn. Daar zie je de werfingang. Met de fiets: stalling op de werf tegenover infopunt Met de auto: ondergrondse stationsparking NMBS Met de trein: wandel naar de uitgang aan de stadszijde. Ter hoogte van het busstation vind je de werfingang

  • Een nieuw jaar, een nieuwe stationsfaçade voor Mechelen

    Vanaf maandag 22 januari start de aannemer met de bouw van de stationsbogen voor de nieuwe perrons 1 en 2 aan de stadszijde van het station van Mechelen. De bogen worden in stukken per vrachtwagen naar de werfzone aan de voorkant van het station gereden. Als alles goed verloopt, staat het imposante geraamte tegen maart 2024 overeind. De Arsenaalzijde van het station geeft al een duidelijk beeld van hoe het station er ook aan de stadszijde zal uitzien. Architect Brent Turchak en zijn team ontwierpen een moderne boogstructuur, een doorzichtige constructie met een combinatie van grote glaspartijen en duurzame, transparante kunststofkussens. “Copy paste” wat het uitzicht betreft, maar de bouw aan de stadszijde is net iets ingewikkelder door de meer beperkte werfruimte. Reuzegrote Meccano Vanuit de ateliers in Zwijndrecht worden de drie verschillende onderdelen van elke boog naar Mechelen gereden. Eerst is het de beurt aan de onderste elementen: de ‘voetstukken’. De transporten rijden de helling op ter hoogte van de Hanswijkvaart en lossen hun vracht op perron 1. Elke V-vormige boogvoet wordt met 44 boutverbindingen stevig in de betonconstructie van het perron verankerd. Het gewicht van de voeten bedraagt telkens 9500 kg. Voor de acht voetstukken van...

  • Werken spoorinfrastructuur

    Infrabel voert voorbereidende werken uit aan de sporen aan beide kanten van het station (tussen de Geerdegemvaart en de spoorbrug over de Postzegellaan en tussen de Leuvensesteenweg en de standplaats van De Lijn). Dit omvat o.a. werken aan de kabelwegen, spoorbermen en bovenleiding. De ingrepen zijn nodig voor de vernieuwing van het station. De werken vinden plaats zowel overdag als ’s nachts op volgende werkdagen: 11-15 december 8-12 januari 12-16 februari 11-15 maart En tijdens volgende weekends: 16-17 december 10-11 februari 17-18 februari 16-17 maart De werken brengen mogelijks geluidshinder en extra werfverkeer met zich mee. Ook zal er werfverlichting voorzien worden. Tijdens de werkweekends kan het treinverkeer onderbroken worden. Meer info omtrent de aangepaste dienstregelig kan je terugvinden de reisplannen op www.nmbs.be of de NMBS-app.

  • Verwijdering fietsenstalling

    Donderdag verdwijnt de fietsenstalling voor het voormalige restaurant M-Eatery. Zorg dus dat je je fiets tijdig verwijdert. Voorkom dat je fiets wordt weggehaald en parkeer hem voor 9/11 op een andere plek. De stalling verplaatsen we naar de Stephensonstraat en onder de Postzegelbrug zodat er voldoende parkeerplaats gegarandeerd blijft.

  • Asfaltering noordelijke vesten

    Asfaltering noordelijke vesten Van vrijdag 13 oktober 20u tot en met maandag 16 oktober 6u zal Stad Mechelen de buitenring van de noordelijke vesten opnieuw asfalteren tussen het kruispunt met de Oscar Van Kesbeeckstraat en kruispunt Nekkerspoel. Het kruispunt met de Sint-Katelijnestraat wordt helemaal geasfalteerd. Dat is nodig omdat het wegdek daar in heel slechte staat is. Het kruispunt met de Liersesteenweg werd eerder al vernieuwd en blijft wel open. Door de werken in een weekend te bundelen, vermijdt de stad wekenlange omleidingen en een veel langere periode van hinder. Nu worden in 1 keer de hele noordelijke vesten in orde gebracht. De aannemer kan met meerdere ploegen tegelijk sneller en veiliger werken. Na het aanbrengen van de asfaltlaag volgt meteen de belijning en zitten de noordelijke vesten op maandagochtend helemaal in een nieuw asfaltkleedje. Tijdens de asfaltering is er geluidshinder. Om de werken veilig te kunnen uitvoeren, sluiten we een grote zone af voor verkeer. Vanaf de Tangent wordt het verkeer omgeleid naar de N15, en omgekeerd. Vanuit N15/Tangent kan je dus niet naar het kruispunt Nekkerspoel. Zo vermijden we dat er aan het kruispunt te veel verkeer vast komt te staan. Meer info en een overzicht van alle...

Volg ons op de voet!

van onze laatste in & outs via social media. #mecheleninbeweging

Of laat je e-mailadres hier achter om onze nieuwsbrief in je mailbox te krijgen: