perron Archieven — Mechelen in beweging

De nieuwe stationsbogen rijzen boven perron 9 en 10

Mechelen in Beweging — Mon, 23 Mar 2026 10:59:28 +0000

Vanaf maandag 23 maart start de aannemer met de bouw van de nieuwe stationsbogen voor perrons 9 en 10. De onderdelen worden in verschillende stukken per vrachtwagen aangevoerd via de achterzijde van het station. Als alles volgens planning verloopt, staat het volledige geraamte tegen juni overeind. De ingebruikname van de nieuwe perrons 9 en 10 is voorzien eind 2026. Spoor 8 volgt later. Stationsbogen in opbouw Vanuit Zwijndrecht worden drie types onderdelen naar Mechelen gebracht. De transporten rijden via de Hanswijkvaart de werf op. In totaal komen er drie golvende bogen, opgebouwd uit warmgewalst staal. “We bouwen bogen zonder zijgevel maar mét lichtstraat, zodat daglicht tot niveau -1 valt,” zegt NMBS‑projectleider Peter Weemaels. Hoe de montage verloopt: Voetstukken: V‑vormig, 9.500 kg, verankerd met 44 bouten Broekstukken: 24 stuks van 11 ton Boogstukken: 60 meter lang, ’s nachts aangevoerd Twee kranen van 120 ton plaatsen alle onderdelen op elkaar. Uniek zicht voor reizigers Vanaf perron 11 zie je hoe de constructie als een reusachtige meccano in elkaar klikt. Voor de veiligheid komen er extra afschermingen, een gedeeltelijke trapafsluiting en stewards aan de Hanswijkvaart. De doorstroming blijft verzekerd. Ingebruikname eind 2026 Na de montage krijgen de bogen dakpanelen en ETFE‑lichtstraten....

Het bericht De nieuwe stationsbogen rijzen boven perron 9 en 10 verscheen eerst op Mechelen in beweging.

Volgende spoorfase start begin 2025

Mechelen in Beweging — Mon, 04 Nov 2024 10:17:44 +0000

Begin 2025 start dan de volgende bouwfase van de vernieuwing van het station en wordt koortsachtig gewerkt aan de Arsenaalzijde. Dan komen perrons 8, 9 en 10 aan de beurt. Met de herinrichting van het stationsplein als afsluiting, zullen de werken naar verwachting tegen 2030 volledig zijn afgerond. Het station van Mechelen is met bijna 20.000 opstappende reizigers per dag een belangrijk knooppunt. Het stilleggen van het treinverkeer is gedurende de werken niet mogelijk vandaar dat in vijf verschillende fases wordt gewerkt met telkens een aantal perrons die buiten dienst gaan, met zo beperkt mogelijke hinder voor de reiziger.

Het bericht Volgende spoorfase start begin 2025 verscheen eerst op Mechelen in beweging.

Laatste werken aan perron 1 en 2

Mechelen in Beweging — Wed, 09 Oct 2024 07:57:31 +0000

Ontdek de vernieuwing van de treinperrons 1 en 2 met moderne technologieën en een duurzame overkapping. Vanaf 2025 starten de werkzaamheden aan perrons 8, 9 en 10, met als doel een volledig functioneel station in 2030. Ervaar de verbeterde toegankelijkheid en innovatieve ontwerpen die comfort en veiligheid voor reizigers waarborgen.

Het bericht Laatste werken aan perron 1 en 2 verscheen eerst op Mechelen in beweging.

Perron 1 krijgt nieuwe roltrappen

Mechelen in Beweging — Mon, 10 Jun 2024 12:28:27 +0000

Van dinsdag- op woensdagnacht (11-12 juni) leveren én installeren we de nieuwe roltrappen naar perron 1. Minimale hinder: Voor de veiligheid en de dienstregeling van bus- en treinreizigers wordt er ’s nachts gewerkt. om 23u plaatsen we een grote hijskraan tussen het NMBS- en De Lijnloket op het stationsplein. De werfzone breidt hier een stukje uit. er zal die nacht ook licht- en met momenten ook geluidshinder zijn. Volgende stappen: In het najaar zal de reiziger gebruik kunnen maken van de vernieuwde perrons 1 en 2, en verschuiven de werken naar perrons 9 en 10. De vernieuwing van het station van Mechelen past perfect in de stationsbenadering van NMBS: vlotte toegankelijkheid voor alle reizigers, een functionele inbedding in het stedelijk weefsel en een naadloze aansluiting op andere vervoersmodi.

Het bericht Perron 1 krijgt nieuwe roltrappen verscheen eerst op Mechelen in beweging.

Bogen Perrons 1 en 2 zijn klaar

Mechelen in Beweging — Thu, 25 Apr 2024 08:46:40 +0000

Op amper drie maanden tijd bouwden we de stalen boogconstructie voor de nieuwe perrons 1 en 2. De komende maanden werken we de bogen af. Zo komt er, net zoals aan de Arsenaalzijde, een doorzichtige wand van glas en luchtkussens en bouwt Infrabel de sporen. Eind 2024 gaan de nieuwe perrons in dienst.

Het bericht Bogen Perrons 1 en 2 zijn klaar verscheen eerst op Mechelen in beweging.

Opening bijkomende spoorlijn en perrons 11&12

Mechelen in Beweging — Thu, 03 Dec 2020 14:27:58 +0000

Van oud naar nieuw. Van tien naar twaalf. Het klinkt als aftellen naar het nieuwe jaar, maar het gaat om een nieuwe fase in het grote stationsproject. Een bijkomende spoorlijn en een eerste realisatie van het nieuwe stationstationsgebouw. Alle reden voor de Mechelaar om deze decembermaand fier te zijn op zijn spoorwegstad. En binnen dat enorme project staat er in het nieuwe jaar nog heel wat op de planning. Ga eens op de Hanswijkvaart staan en kijk in de richting van de stad. Je ontdekt er een gloednieuw en hedendaags stukje Mechelen. Het eerste wat opvalt is de prachtige, golvende structuur van de stationsoverkapping boven de bijkomende perrons 11 en 12. De architecten Salvatore Bono en Brent Turchak lieten zich daarbij inspireren door de historische, boogvormige structuur van de Vierendeelbruggen. Maar voor de materiaalkeuze gingen ze resoluut voor hedendaags. De lichtstraat boven de perrons en het bovenste gedeelte van de gevel aan de Arsenaalzijde zijn uitgevoerd in ETFE, een kunststof die vrijwel alle eigenschappen van glas bezit, maar minder zwaar, minder duur en veel onderhoudsvriendelijker is. Eigenlijk gaat het om luchtkussens die opgeblazen worden, een revolutionair concept dat in de sport o.m. al gebruikt werd voor de...

Het bericht Opening bijkomende spoorlijn en perrons 11&12 verscheen eerst op Mechelen in beweging.

Stationsbogen krijgen luchtkussens

Mechelen in Beweging — Tue, 13 Oct 2020 09:51:44 +0000

Dankzij de ETFE- luchtkussens nemen we in december '20 droog en uit de wind de trein op perrons 11 en 12.

Het bericht Stationsbogen krijgen luchtkussens verscheen eerst op Mechelen in beweging.