23 mrt De nieuwe stationsbogen rijzen boven perron 9 en 10
Vanaf maandag 23 maart start de aannemer met de bouw van de nieuwe stationsbogen voor perrons 9 en 10. De onderdelen worden in verschillende stukken per vrachtwagen aangevoerd via de achterzijde van het station. Als alles volgens planning verloopt, staat het volledige geraamte tegen juni overeind. De ingebruikname van de nieuwe perrons 9 en 10 is voorzien eind 2026. Spoor 8 volgt later.
Stationsbogen in opbouw
Vanuit Zwijndrecht worden drie types onderdelen naar Mechelen gebracht. De transporten rijden via de Hanswijkvaart de werf op. In totaal komen er drie golvende bogen, opgebouwd uit warmgewalst staal. “We bouwen bogen zonder zijgevel maar mét lichtstraat, zodat daglicht tot niveau -1 valt,” zegt NMBS‑projectleider Peter Weemaels.
Hoe de montage verloopt:
- Voetstukken: V‑vormig, 9.500 kg, verankerd met 44 bouten
- Broekstukken: 24 stuks van 11 ton
- Boogstukken: 60 meter lang, ’s nachts aangevoerd
Twee kranen van 120 ton plaatsen alle onderdelen op elkaar.
Uniek zicht voor reizigers
Vanaf perron 11 zie je hoe de constructie als een reusachtige meccano in elkaar klikt. Voor de veiligheid komen er extra afschermingen, een gedeeltelijke trapafsluiting en stewards aan de Hanswijkvaart. De doorstroming blijft verzekerd.
Ingebruikname eind 2026
Na de montage krijgen de bogen dakpanelen en ETFE‑lichtstraten. Infrabel legt tegelijk de nieuwe spoorinfrastructuur aan. Zo groeien alle elementen samen tot twee volledig vernieuwde perrons 9 en 10.
