Video’s

Hoewel het nog even wachten is op de nieuwe fietsverbinding langsheen de Tangent, opent het stationsproject Mechelen in Beweging alvast een klein stukje nieuw fietspad tussen de Wagonstraat en het Dijlepad. Voor het eerst in haar bestaan krijgt de wijk Arsenaal daardoor een rechtstreekse verbinding met het groengebied van de Dijlevallei. Het is tegelijk voor voetgangers en fietsers ook erg belangrijk om de hinder te beperken die de volgende maanden onvermijdelijk wordt.

Boven de toekomstige perrons 11 en 12 van het Mechelse station is de aannemer gestart met de plaatsing van ETFE. Dat is een hoogwaardige kunststof waarvan de toepassing stilaan doorsijpelt in de bouwwereld. Ze wordt in ons land voor het eerst gebruikt bij de bouw van een treinstation.

De bekleding van de wanden en de lichtstraten is in glas en EFTE-kussens. Dat zijn flexibele, lichte, vuil en vuurwerende kussen gemaakt van Teflon.

Aan de Jubellaan vereist de ruwbouw van de toekomstige fietssteuf. De sleuf is 189m lang en max. 7m breed. In 2021 zijn de tangent en de bijhorende fiets- en voetpaden klaar.

De gevelstructuur van het nieuwe station weegt maar liefst 200 ton en beschermd ons tegen regen en wind. Ze wordt gebouwd uit staal, glas en ETFE.

Om de aansluiting van de nieuw aan te leggen Tangent met de N15 mogelijk te maken, verdwijnt een deel van het fietspad aan de kant van Transit M. Daarom komt er een beveiligde oversteek voor voetgangers en fietsers. Die kunnen meteen ook gebruik maken van het nieuwe voet- en fietspad aan de kant van de Dijle.

Vanaf morgen tot 15 december gaat er een nieuwe 👷‍♂️👷‍♀️fase in op de Leuvensesteenweg met opnieuw fiets- en voetpaden 🚲🚶‍♀️ aan beide kanten en 2x1 rijvakken voor de auto's e.d.

Op alle invalswegen waar de Tangent op aansluit (Brusselsesteenweg, Jubellaan, Leuvensesteenweg, N15) en er nieuwe fiets-en voetpaden komen, is de aannemer begonnen en de verkeerssituatie gewijzigd. Deze werken zijn noodzakelijk. De wisselende verkeerssituaties zijn niet altijd makkelijk, maar het Minder Hinderteam van Mechelen in Beweging doet er alles aan het verkeer zo vlot mogelijk door de werfzone te laten.

Op de Jubellaan wordt de huidige rijbaan tussen de nieuwe spoorwegbrug en de Colomalaan omgevormd tot werfzone.
Aan de kant van de Colomalaan ligt een volledig nieuwe rijbaan
met een nieuw fiets-en voetpad in dubbele richting.
Gemotoriseerd verkeer rijdt over een nieuwe rijbaan
met één rijstrook in elke richting en een voorsorteerstrook om naar de Colomalaan af te slaan.
Aan de kant van de Colomalaan komt er een nieuw pad in dubbele richting

Op de N15 is intussen de verkeerssituatie opnieuw van kracht die al enkele zijn er twee rijvakken in de richting van Bonheiden en twee rijvakken in de richting van de stad. Fietsers en voetganger krijgen langs één kant in dubbele richting een veilig pad. De zijweg van de N15 blijft gedeeltelijk afgesloten, maar gemotoriseerd verkeer kan via de verkeerslichten aan de Plattebeekstraat de evenementenlocaties zoals sportpark, bioscoop en schaatsbaan bereiken. Ook de randparking Douaneplein blijft langs deze weg bereikbaar. De halte van de Shopping Shuttle wordt verplaatst naar de Zandpoortvest.