Hanswijkvaart Tag

Niet alle werven binnen het projectgebied (3km van Brusselsesteenweg tot N15) zijn ook van het stationsproject. Maar omdat sommige nieuwe werven impact hebben op de verkeersstromen naast onze werven, geven we de meest ingrijpende werven toch mee. Zo zal in juni de Hanswijkvaart ingenomen worden door Renotec voor de renovatie van de brughoofden van de Vierendeelbruggen en Galapagos voor grondtransport via de Leuvense vaart.    ...

Galapagos is gestart met de bouw van hun kantoren aan de Hanswijkvaart en moet hiervoor de toegang Hanswijkvaart/stationsparking afsluiten. Voortaan is er geen directe toegang meer naar de stationsparking langs de Hanswijkvaart. Niet duidelijk? Volg de blauwe pijlen👇 en toegang via de Motstraat en Bautersemstraat. ...

10/09/2018- Nu de ondergrondse parking open is, werd ook het wandelpad van het station naar de Hanswijkvaart licht aangepast. Waar de voetgangers voorheen nog tegen de gebouwen van de Centrale Werkplaatsen liepen, gaan ze nu rondom de kiss& ridezone. Sommigen proberen alsnog op de kiss& ride te wandelen, maar dit is onnodig gevaarlijk en absoluut niet korter. Ook bezoekers van Planckendael die naar de shuttlebus wandelen, vragen we het voetpad te volgen in plaats van de auto's op de kiss & ride te kruisen.  ...

30/05/2018- De beachvolleybalvelden aan sporthal IHAM zijn opnieuw geopend. De velden moesten heraangelegd worden omwille van de werken aan de nieuwe toegangsweg voor de stationsparking. Het gaat om twee velden naast elkaar, die beiden de officiële afmetingen hebben. Niet alleen de beachvolleybalvelden werden vernieuwd, ook het petanqueveld dat aan vervanging toe was, werd heraangelegd. Het speeltuintje is er nog steeds, alleen op een andere plaats. Bij mooi weer is er dus entertainment voor elke leeftijdscategorie aan sporthal IHAM! Betere kwaliteit Voordeel van de verbouwingen aan de stationsparking, is dat de stad Mechelen zo de kans kreeg de kwaliteit van de velden te verbeteren. De ligging van de velden is nu beter dan voordien: de velden liggen naast elkaar. Het is bijgevolg niet meer storend wanneer ze samen gebruikt worden. Verder werd er volledig nieuw zand aangevoerd, en dus zonder takken, stenen of onkruid. Wie beachvolleyballen iets te intensief vindt, kan er ook nog steeds terecht voor een wedstrijdje petanque. Omdat het vorige petanqueveld in zeer slechte staat was, werd het volledig vernieuwd. En geen paniek! Het speeltuintje is er nog steeds. Kinderen zullen zich er dus niet vervelen tijdens een wedstrijdje petanque of een beachvolleybalmatch van de ouders. Op...

15/03/2018- In de tweede helft van maart start de aannemer met de aanleg van de toegangsweg tot de inrit van de nieuwe stationsparking. Om die werken mogelijk te maken, is het noodzakelijk de route tussen de huidige parking en de Arsenaalingang van het station te verleggen. De wijzigingen zijn minimaal en hebben geen tijdverlies tot gevolg. Signalisatieborden zullen de nieuwe route aanduiden. ...

02/02/2018- Met de opening van de nieuwe, ondergrondse stationsparking, de afwerking van de Tangent en de aanleg van de bijkomende fietsinfrastructuur, wacht het stationsproject Mechelen in Beweging een druk jaar. Ook de voorbereiding voor de bouw van een hedendaags en comfortabel treinstation nemen in 2018 een aanvang. Het stationsproject Mechelen in Beweging startte vijf jaar geleden met de graafwerken voor de NMBS-parking. Ondertussen zijn er al heel wat zaken gerealiseerd: de ruwbouw van de nieuwe, ondergrondse parking, de ruwbouw van de Tangent die de 2,5 km lange verbinding voor autoverkeer vormt tussen Brusselsesteenweg en Douaneplein en de vrijwel conflictvrije fietsinfrastructuur langsheen heel dit traject. Opening stationsparking In het voorjaar van 2018 opent de nieuwe, ondergrondse NMBS-parking die een directe toegang geeft tot het station. In dit immense bouwwerk, met drie niveaus van elk 20.000m², kunnen 2.000 personenwagens veilig en comfortabel geparkeerd worden. Ook motorfietsen kunnen er terecht. De parking zal bij de opening enkel vanaf de Hanswijkvaart toegankelijk zijn. Wanneer later de Tangent is gebruik wordt genomen, zal deze deels ondergrondse verbindingsweg rechtstreeks aansluiten op de nieuwe stationsparking. Treinreizigers met een parkeerabonnement krijgen een voordelig tarief en zullen er over een gegarandeerde parkeerplaats beschikken.   Werkmannen installeren nutsvoorzieningen...

01/09/2017- Aan de Colomabrug werd een nieuw fiets-en voetpad richting  de achterkant  van het stationsgebouw aangelegd. Je hoeft dus niet per se over de vervangparking om de ingang van het stationsgebouw of fietsenstalling te bereiken. Het nieuwe fietspad is veiliger, omdat er minder scherpe hoeken inzitten en zo de zichtbaarheid verbetert. Daarbij levert het nieuwe pad een paar minuten tijdswinst op. En dat is altijd mooi meegenomen, niet? De aannemer heeft er alles aan gedaan om het pad op 1 september open te krijgen. Enkel een aantal signalisatieborden moeten nog aangepast worden. Onze excuses voor dit ongemak. ...

25/08/2017- UPDATE Vanaf 18 augustus krijgt de Spoorbypassbrug een asfaltlaag en zal het fiets-en voetpad aan de Hanswijkvaart opnieuw verlegd worden. De werken voor het stationsproject Mechelen in Beweging komen in een nieuwe fase. Het Team Minder Hinder adviseert het stadsbestuur om de Geerdegemvaart minstens tijdelijk terug open te stellen voor voetgangers en fietsers. Dat moet de doorstroming tussen de wijken Brusselsesteenweg en Coloma een stuk makkelijker maken. Op de Hanswijkvaart krijgen voetgangers en fietsers meer ruimte. Voor de autobestuurders verandert er niets.   De aanleg van het nieuwe fiets-en voetpad aan de Hanswijkvaart Het nieuwe fiets-en voetpad op deze zone zal gebruiksvriendelijker zijn, omdat het breder is en geen bochten heeft.  ...

Deze voormiddag (20/4) heeft de aannemer aan Hanswijkvaart de fundering voor zijn torenkraan gemaakt. Hiervoor heeft hij enkele palen meters diep in de grond bevestigd, met gebruik van de heitechniek.Op die manier vermijdt de aannemer dat de gigantische kraan zou omvallen bij winderig weer of zware lasten.  ...

  04/05/2015- Eind april startten de werken in de Leuvense Vaart. De bouwingenieurs kozen voor een gegraven in plaats van een geboorde tunnel. Deze keuze hangt samen met de bodemstructuur, het budget en de lengte van de tunnel. Het uitgraven zal in twee delen gebeuren. Eerst zal de kant van de Geerdegemvaart afgedamd, drooggelegd en uitgegraven worden. Ten vroegste in maart 2016 is de Hanswijkvaart aan de beurt. Dankzij deze methode zal de scheepvaart weinig hinder ondervinden. ...