nmbs, Tag

Boven de toekomstige perrons 11 en 12 van het Mechelse station is de aannemer gestart met de plaatsing van ETFE. Dat is een hoogwaardige kunststof waarvan de toepassing stilaan doorsijpelt in de bouwwereld. Ze wordt in ons land voor het eerst gebruikt bij de bouw van een treinstation.   [yotuwp type="videos" id="sgZgmDqBKEo" ] Als alles vlot verloopt moeten de nieuwe perrons 11 en 12 van het station nog voor het einde van het jaar gebruiksklaar zijn. De imposante boogstructuur is al geruime tijd zichtbaar, maar nu is de aannemer ook gestart met het toedekken van de lichtstraat boven perron 11. Oorspronkelijk was hiervoor glas voorzien, maar bij de optimalisering van het project werd uiteindelijk geopteerd voor ethyleen-tetrafluorethyleen of kortweg ETFE. Dat is een thermoplastisch polymeer met zeer goede thermische, mechanische en elektrische eigenschappen. In ons land kent het – zeker in grote bouwwerken – nog maar weinig toepassingen, maar in het buitenland zijn er al enkele imposante bouwwerken mee opgetrokken. Dat is onder meer het geval met de Allianz Arena in Munchen en het National Aquatics Center in Beijing. Het is bij ons ook voor het eerst dat het toegepast wordt in een stationsomgeving.       ETFE zijn in feite kunststof kussens die geklemd...

28/07/2017- De gewestelijke stedenbouwkundige ambtenaar heeft een vergunning afgeleverd voor de bouw van het nieuwe NMBS-station in Mechelen. Die bouw kadert in het stationsproject Mechelen in Beweging en moet het mogelijk maken dat Mechelen binnen enkele jaren over een modern, efficiënt en zeer gebruiksvriendelijk treinstation beschikt. Deze vergunning vervangt de bouwvergunning die in 2011 was afgeleverd. Op vraag van de spoorweggroep werd immers een optimalisatie van het eerste ontwerp doorgevoerd, waarbij niet alleen een kostenbesparing werd gerealiseerd, maar waar ook het comfort voor de reiziger gevoelig werd verhoogd. Zo zullen in het nieuwe ontwerp o.m. alle fietsenstallingen een rechtstreekse toegang tot de perrons krijgen. Nu de bouwvergunning een feit is, kunnen de projectverantwoordelijken starten met de opmaak van de bestekken voor de realisatie van het stationsgebouw, waar ook het busstation deel van uitmaakt. Als alles volgens planning verloopt, starten de werken eind 2018.  ...

21/12/2016- Volgende weken worden de laatste ‘vlaaien’ beton gestort en dan is de ruwbouw van de ondergrondse parking klaar. De parking ligt dan helemaal dicht, maar binnenin zal het nog krioelen van de bedrijvigheid. Tegen de zomer van 2017 start de afwerking. Dat betekent dat er nutsleidingen, verlichting, veiligheidsmaterialen en signalisatie worden aangebracht. Als alles vlot verloopt, gaat de ondergrondse parking in het voorjaar van 2018 open. Aangezien de Tangent pas in 2019 klaar is, zal het autoverkeer via een in-en uitrit aan de Hanswijkvaart de parking bereiken. De ondergrondse parking wordt met haar 2000 plaatsen de grootste autoparking in Mechelen. Binnenin de ruime parking: 16m lange overspanningen en 2,5m hoog Rechts zie je een stuk dakplaat afgewerkt met het  harsvulmiddel ‘mastiek’. Kiss & ride onder spoor 11 &12 Kiss & ride met zicht op de Tangent Voor ons ziet u de toekomstige circulatiezone Zolang de temperatuur positief is, gaan de betonstorten door.    ...