motstraat Tag

Mechelen zet opnieuw een grote stap vooruit in haar mobiliteitsverhaal. Aan de Arsenaalzijde van het station staat een belangrijk project op de rails: de Arsenaalverbinding. Agentschap Wegen en Verkeer, stad Mechelen en Pidpa werken samen aan een nieuwe, deels ondergrondse weg van 1,2 km die de Margaretatunnel rechtstreeks verbindt met de Leuvensesteenweg. Met deze slimme verbinding wordt niet alleen de toekomstige wijk Ragheno optimaal ontsloten, ook de drukte op de verkeersas tussen de Tangent, de Leuvensesteenweg en de Arsenaalwijk vermindert aanzienlijk. Vergunning op komst Dit najaar wordt de omgevingsvergunning voor de Arsenaalverbinding aangevraagd. Die aanvraag omvat naast de nieuwe weg ook fietspaden, rioleringen, verlichting, groen en geluidsschermen. Bewoners en bedrijven kunnen vragen stellen en hun mening delen tijdens een infomoment op dinsdag 23 september in centrum De Mot (16u–20u, met presentaties om 16u en 19u). Ook het voorontwerp van het nieuwe centrale park Ragheno wordt daar voorgesteld. Bouwen in fases           De bouw van de Arsenaalverbinding verloopt in drie stappen en is nauw verweven met de ontwikkeling van het Nieuw Logistiek Centrum op het NMBS-terrein. Dat gebouw zou in 2027 klaar zijn. Fase 1 (midden 2026-2027): het stuk weg tussen de Leuvensesteenweg en het Rode Kruisgebouw, inclusief veilige oversteekplaatsen en nieuwe bushaltes in...

Dit najaar vraagt Agentschap Wegen en Verkeer en de stad Mechelen de omgevingsvergunning voor de Arsenaalverbinding aan. Dat is de officiële toestemming om de nieuwe 1,2 km lange weg tussen de Margaretatunnel en de Leuvensesteenweg te mogen bouwen, inclusief alle bijhorende werken zoals riolering, groenaanleg en verkeersvoorzieningen. We organiseren een infomarkt met de toekomstplannen, info over de timing en de impact op de buurt. Ook het voorontwerp van het centrale park zal voor het eerst te zien zijn. Tijdens het infomoment zijn er twee presentaties; om 16 en 19u en een doorlopende infomarkt. Vooraf inschrijven is niet nodig. DATUM: Dinsdag 23 september tussen 16-20u. Presentatie (45 min.) start om 16u en 19u LOCATIE: The Crescent/De Mot, Motstraat 30, 2800 Mechelen meer info:  https://www.mechelen.be/stadsvernieuwing/arsenaalverbinding https://wegenenverkeer.be/werken/arsenaalverbinding-mechelen...

Op 3 februari start de aannemer met de bouw van het Nieuw Logistiek Centrum (NLC) van de NMBS en vervolgens de Arsenaalverbinding. Op 3 februari komt er een nieuwe, tijdelijke verkeerssituatie in jouw wijk: de Motstraat wordt geknipt (zie onder paarse strook). Op 27 januari komt er al een parkeerverbod in een deel van  de Motstraat, de kleine Motstraat en de Mollestraat. Deze nieuwe verkeerssituatie duurt ongeveer 2 jaar. Werfzone breidt uit naar de Motstraat NMBS vervangt 2 oude loodsen door een nieuwe, logistieke loods (NLC) voor de Centrale Werkplaatsen. Om dit gebouw te realiseren wordt een stuk van de Motstraat afgesloten. Gedurende de werken voor het NLC start Agentschap Wegen en Verkeer en Stad Mechelen met de bouw de Arsenaalverbinding fase 1:  namelijk van de Leuvensesteenweg tot het Rode Kruis. Bereikbaarheid en circulatie verkeer: Bewoners en bedrijven: Alle woningen en bedrijven blijven bereikbaar met de auto of vrachtwagen. Er komt een parkeerverbod in het geknipte deel van de Motstraat, Mollestraat en de kleine Motstraat. Voetgangers en fietsers: Het fiets- en voetpad in de Motstraat wordt afgesloten. Het doorgaand fiets- en voetgangersverkeer gaat in twee richtingen via de Dellingstraat. Deze wordt een fietsstraat. Doorgaand autoverkeer en leveranciers: Het gemotoriseerd verkeer maakt...

Dit najaar start de aannemer met de bouw van het Nieuw Logistiek Centrum (NLC) van de NMBS en vervolgens de Arsenaalverbinding.  Ten vroegste begin oktober komt er een nieuwe, tijdelijke verkeerssituatie in de wijk en het bedrijventerrein Ragheno. Er wordt nog een saneringsproject uitgevoerd voor de aannemer kan starten. Deze nieuwe verkeerssituatie duurt ongeveer 2 jaar. Werfzone breidt uit naar de Motstraat NMBS vervangt 2 oude loodsen door een nieuwe, logistieke loods (NLC) voor de Centrale Werkplaatsen.  Om dit gebouw te realiseren wordt een stuk van de Motstraat afgesloten. Gedurende de werken voor het NLC start Agentschap Wegen en Verkeer /Stad Mechelen met de bouw de Arsenaalverbinding fase 1:  namelijk van de Leuvensesteenweg tot het Rode Kruisgebouw.  Bereikbaarheid en circulatie verkeer Bewoners en bedrijven: Alle woningen en bedrijven blijven bereikbaar met de auto of vrachtwagen. Voetgangers en fietsers: Het fiets- en voetpad in de Motstraat wordt afgesloten. Het doorgaand fiets- en voetgangersverkeer gaat in twee richtingen via de Dellingstraat. Deze wordt een fietsstraat. Bewoners kunnen zowel te voet en met de fiets hun huis bereiken. Autoverkeer en leveranciers: Het gemotoriseerd verkeer maakt een lus in enkele richting via de Motstraat, de kleine Motstraat (KMO-weg) en de Dellingstraat. De Dellingstraat wordt vanaf...

In de Margaretatunnel wordt extra signalisatie aangebracht om de toegang tot de stationsparking en de kiss&ride duidelijker aan te geven. Dat gebeurt op maandag 21 november tussen 6u ’s morgens en 10u ’s avonds. Om die werken uit te voeren, is het noodzakelijk de toegangen vanuit de Margaretatunnel volledig af te sluiten. Dat heeft tot gevolg dat zowel de stationsparking en de kiss&ride uitsluitend bereikbaar zijn via de route Leuvensesteenweg – Motstraat – Bauteremstraat....

Galapagos is gestart met de bouw van hun kantoren aan de Hanswijkvaart en moet hiervoor de toegang Hanswijkvaart/stationsparking afsluiten. Voortaan is er geen directe toegang meer naar de stationsparking langs de Hanswijkvaart. Niet duidelijk? Volg de blauwe pijlen👇 en toegang via de Motstraat en Bautersemstraat. ...

28/02/2019-  Mechelen in Beweging heeft een nieuwe verbinding gerealiseerd tussen de Motstraat en de recent geopende ondergrondse stationsparking. Tot nu toe moest alle verkeer via de Hanswijkvaart verlopen. De nieuwe verbinding is vooral goed nieuws voor het autoverkeer dat vanuit de richting Leuven komt. Niet alleen wordt het tracé een stuk korter, maar men vermijdt ook onnodig aanschuiven wanneer de Colomabrug open staat voor scheepvaartverkeer en de Hanswijkvaart geblokkeerd staat. Tegelijk is ook de toegang vanaf de Hanswijkvaart kwalitatief verbeterd. De automobilisten moeten er niet langer over de halfverharde vroegere vervangparking rijden, maar krijgen nu een geasfalteerde toegangsweg. Dat moet het comfort en de veiligheid gevoelig verhogen. Beide routes geven ook aansluiting op de kiss and ridezone die zich ter hoogte van de ondergrondse ingang bevindt. Daar is stilstaan toegelaten, waardoor het gemakkelijk is om treinreizigers af te zetten of op te pikken. Op termijn zal het grootste deel van het autoverkeer de parking kunnen bereiken via de Tangent, de deels ondergrondse verbindingsweg tussen Brusselsesteenweg en Douaneplein. Volgens de huidige planning zal dat vanaf het voorjaar 2021 het geval zijn.   zicht vanuit de Bautersemstraat: zicht vanuit de Hanswijkvaart:  ...