stationsgebouw Tag

Op maandag 1 augustus eindigt het bouwverlof en worden ook de werken aan de vernieuwing van het station verder gezet. In een eerste fase – en die duurt tot eind 2023 – worden de sporen en perrons 1 en 2 vernieuwd en wordt de gevel aan de Stationsstraat gebouwd. De sloopwerken zijn bijna volledig achter de rug. In de loop van de maand augustus wordt nog wel een nieuwe toegang vanuit de Stationsstraat tot aan de perrons gebouwd. Het nieuwe station wordt een mooi en groot gebouw en dus moeten er ook zware funderingswerken worden uitgevoerd. Hoewel de aannemer alles in het werk stelt om de hinder zoveel mogelijk te beperken, zijn lawaai, trillingen en stof toch niet volledig uit te sluiten. Wij willen ons hiervoor alvast excuseren. Er wordt alleen op weekdagen en overdag gewerkt. Mocht er toch nacht- of weekendwerk noodzakelijk zijn, wordt u daarvan op de hoogte gebracht.  ...

Met de aanleg van de sporen en perrons 1 tot en met 10 is een nieuwe en belangrijke fase in het stationsproject gestart. Het is de bedoeling om de eerstvolgende jaren een prachtige constructie te bouwen, identiek aan de perrons 11 en 12 met hun overkapping. HINDER VANAF 25 APRIL Maar werken betekent veelal hinder veroorzaken. Hoewel we er alles aan doen om die hinder zoveel mogelijk te beperken, kunnen we die niet helemaal uitsluiten. Voor de sloop van perron 1 werd al een toegangshelling aangelegd tot op het niveau van de sporen. Vanaf 25 april start de aannemer met funderingswerken in de Stationsstraat, vlakbij de huidige sporen. Gelukkig worden de funderingspalen geboord, wat een geluids- en trillingsarme techniek is. Bovendien wordt er niet ’s nachts of in het weekend gewerkt. We trachten ook de stofhinder te beperken. Hou er eveneens rekening mee dat er een toename van het werfverkeer zal zijn, maar ook dat blijft relatief beperkt. Alvast onze excuses voor de mogelijke hinder....

In het kader van het stationsproject Mechelen in Beweging worden de volgende weken grondboringen uitgevoerd in de Stationsstraat. Van aan de Hanswijkvaart tot aan de kantoorgebouwen van Mondolez, tegen de kant van het stationsgebouw. TIMING: De werken vinden plaats van 29 juni tot en met 6 juli en van 3 augustus tot en met 12 augustus. HINDER: Dit brengt beperkte hinder met zich mee voor voetgangers en fietsers. Er zullen ook gedurende enkele dagen een 4-tal standplaatsen voor taxi’s ingenomen worden. Onze excuses voor de hinder.   Voor verdere vragen kan u het Communicatieteam van Mechelen in Beweging contacteren: Telefoon (tijdens kantooruren):  0492 25 55 17...

De oude lokettenzaal van het groot station gaat definitief dicht vanaf maandag 4 mei. Op dat moment gaat ook het sanitair open in de nieuwe lokettenzaal open. Het huidige station bevat waardevolle historische en artistieke elementen. Denken we maar aan de mozaïekwand in de lokettenzaal en de natuurstenen panelen aan de buitenzijde van de Antwerpse kunstenaar Lode Eyckermans. Die zullen uiteraard bewaard blijven en een plaatsje krijgen in het nieuwe station. Het station heeft voor veel Mechelaars ook een emotionele en zelfs sentimentele waarde. Na de zomervakantie start Mechelen in Beweging met de sloop van het huidige stationsgebouw aan het Koning Albertplein. Daarmee nemen de Mechelaars afscheid van een landmark die al enkele generaties mee gaat. Het ruim 60 jaar oude gebouw ruimt plaats voor een gloednieuw en uiterst comfortabel complex dat een multifunctioneel knooppunt wordt voor alle vormen van mobiliteit.  ...

1/02/2018- Het Infopunt in de H. Consciencestraat sluit haar deuren. Er is wel nog een onbemand, maar permanent geopend Infopunt in de lokettenzaal van het stationsgebouw. Daar kan je de stationsmaquette en de algemene projectinformatie bekijken. Uiteraard kan je ook nog altijd het Communicatieteam persoonlijk aanspreken door een afspraak te maken via het telefoonnummer 0492/ 25 55 17 of via info@mecheleninbeweging.be  ...

01/09/2017- Aan de Colomabrug werd een nieuw fiets-en voetpad richting  de achterkant  van het stationsgebouw aangelegd. Je hoeft dus niet per se over de vervangparking om de ingang van het stationsgebouw of fietsenstalling te bereiken. Het nieuwe fietspad is veiliger, omdat er minder scherpe hoeken inzitten en zo de zichtbaarheid verbetert. Daarbij levert het nieuwe pad een paar minuten tijdswinst op. En dat is altijd mooi meegenomen, niet? De aannemer heeft er alles aan gedaan om het pad op 1 september open te krijgen. Enkel een aantal signalisatieborden moeten nog aangepast worden. Onze excuses voor dit ongemak. ...