Onze nieuwe projectvideo geeft een bondig overzicht van het stationsproject. Wat waren de grootste verwezenlijkingen en wat staat er ons nog te wachten? Na deze video ben je volledig mee! [yotuwp type="videos" id="rpKAw3exkZY" column="1"] ...
Tussen 15 juli en 9 augustus nemen de verschillende aannemers van het stationsproject bouwverlof. Toch zal er nog minimale werfactiviteit zijn. Om de eerste sporen dit najaar te openen, gaan er een aantal werken in juli en augustus gewoon door. Het communicatieteam is er van 8/7 tot 19/7 tussenuit. Op 22/7 zijn we terug op post. Voor ernstige meldingen, richt je je best tot de politie. ...
De afgelopen maanden veranderde er veel in en rond het station. Om de bezoekers wegwijs te maken in al deze veranderingen, plaatste Mechelen In Beweging meerdere infoborden. Je vindt er alles over wie er op de werf werkt, de manier waarop we het station verbouwen en hoe het er in de toekomst zal uitzien. 1. Op het Koning Albertplein hangt een bord van 11m lang. Hierop krijg je een beeld van hoe het station er zal uitzien. 2. In de nieuwe tijdelijke toegang hangen infoborden die de verschillende zones van de werf toelichten. 3. Aan de Arsenaalzijde, onder perron 11, is er een expo van kunstwerken. Zij geven een beeld van de werf door het oog van enkele urban sketchers. 4. Naast de kunstwerken onder perron 11 hangen twee werfdoeken met het projectplan en enkele toekomstbeelden. Zo is elke passant mee hoe de toekomst van het station van Mechelen eruit ziet. ...
Met de aanleg van de sporen en perrons 1 tot en met 10 is een nieuwe en belangrijke fase in het stationsproject gestart. Hoewel we er alles aan doen om die hinder zoveel mogelijk te beperken, kunnen we die niet helemaal uitsluiten. Hou er rekening mee vanaf 25 april....
Dankzij de ETFE- luchtkussens nemen we in december '20 droog en uit de wind de trein op perrons 11 en 12....
Boven de toekomstige perrons 11 en 12 van het Mechelse station is de aannemer gestart met de plaatsing van ETFE. Dat is een hoogwaardige kunststof waarvan de toepassing stilaan doorsijpelt in de bouwwereld. Ze wordt in ons land voor het eerst gebruikt bij de bouw van een treinstation. Als alles vlot verloopt moeten de nieuwe perrons 11 en 12 van het station nog voor het einde van het jaar gebruiksklaar zijn. De imposante boogstructuur is al geruime tijd zichtbaar, maar nu is de aannemer ook gestart met het toedekken van de lichtstraat boven perron 11....
Tijdens bouwwerken wordt er vaak bronbemaling, oftewel droogzuiging toegepast. Hierbij wordt het grondwater opgepompt en dat water verdwijnt dan in de rioleringen. Dit proces proberen we bij het stationsproject in de eerste plaats zo veel mogelijk vermijden of beperken bij aanhoudende droogte. Wanneer bronbemaling noodzakelijk is, is het belangrijk om in eerste instantie te bekijken of infiltratie ter plaatse mogelijk is. Dit is zo voorzien in de Vlaamse regelgeving, maar is in de praktijk niet altijd evident. Het moet dan ook nog meer de ambitie zijn om de infiltratiemogelijkheden in de directe omgeving nog meer te bekijken of op te leggen. Een goede oplossing op korte termijn is het hergebruiken van het bemalingswater. Daarom staat er bijvoorbeeld op de Leuvensesteenweg een grote container om het water op te vangen en ter beschikking te stellen. Zo wordt elke liter water hergebruikt voor de bevloeiing van bloemen of planten. ...
Op de Leuvensesteenweg begon de aannemer met de constructie van de keermuur aan de kant station (ook voor de huizen). De huizen kregen op 1 meter van hun deur een betonnen afscherming. Met momenten zijn er voor de bewoners en voorbijgangers trillingen en geluid. Dit duurt tot het zomerbouwverlof '20. Onze excuses voor de hinder. ...
Vanaf 15 maart start een nieuwe fase in de werken voor de aanleg van het kruispunt van de Leuvensesteenweg met de Tangent en de constructie van de Fietspuzzel. Omdat het wegdek van de Leuvensesteenweg met 1,5m verlaagd wordt, is het noodzakelijk om stabiliteitswerken uit te voeren. Die werken zullen een belangrijke impact hebben op het gemotoriseerd verkeer. De doorgang blijft behouden, maar voor doorgaand zwaar verkeer is het wel raadzaam een alternatieve route te volgen. Tegelijk legt men op 15 maart nieuwe asfalt aan op het weggedeelte naast de werfzone, waardoor men die zondag tussen 9u en 15u vanuit de Leuvensesteenweg Mechelen niet kan binnen rijden. De Fietspuzzel is een cruciaal onderdeel van de conflictvrije fietsverbinding die momenteel aangelegd wordt tussen Brusselsesteeenweg en Douaneplein. Om de hellingsgraad op deze Fietspuzzel zo laag mogelijk te houden, is het noodzakelijk het wegdek van de Leuvensesteenweg met 1,5m te verlagen. Tot op die diepte uitgraven kan alleen als er stabiliteitswerken gebeuren in de vorm van betonnen keermuren. Met de constructie ervan wordt op maandag 16 maart een aanvang genomen. De aannemer zet de modernste technieken in, om de hinder voor de omwonenden zoveel mogelijk te beperken en tegelijk de stabiliteit van de...
Op de Leuvensesteenweg moet de aannemer werken aan een rioleringsput en een keermuur bouwen om grondverzakkingen tegen te gaan. Tot de kerstvakantie is er hinder....
