11 mei Bewaakte fietsenstalling
blabla zie nmbs...
Werkzaamheden
27 apr Hinder kiss & ride en ondergrondse parking
De bouw van de nieuwe perrons 8, 9 en 10 gaan goed vooruit. Vanaf 27 april voert de aannemer belangrijke werkzaamheden uit. Deze kunnen tijdelijke hinder veroorzaken voor treinreizigers, gebruikers van de kiss& ride, de ondergrondse parking en bezoekers van het Speelgoedmuseum. Hieronder vind je een overzicht van de geplande werken en de impact. Afbraak doorloopcontainers in de onderdoorgang De huidige doorloopcontainers in de stationshal worden afgebroken, zodat het opnieuw mogelijk wordt om rechtdoor door de onderdoorgang te lopen. Zodra de doorgang richting sporen 11 en 12 opnieuw klaar is, worden de doorloopcontainers definitief verwijderd. Treinreizigers zullen steeds door de stationshal kunnen. Sloopwerken diepwand aan de K&R-zone Vanaf 27 april starten de voorbereidende werken voor de sloop van de resterende delen van de diepwand, naast de trap naar de Kiss & Ride. De afbraakwerken duren ongeveer twee werkweken, van 4 mei tot en met 15 mei. De werken kunnen lawaai, stof en trillingen veroorzaken. Tijdelijke trap en bereikbaarheid Speelgoedmusuem Er wordt een tijdelijke trap geplaatst vanop de K&R naar het huidige niveau. Reizigers en bezoekers van het Speelgoedmuseum behouden steeds doorgang, via de tijdelijke trap en/of de lift. De tijdelijke trap blijft ongeveer 4 weken in gebruik. ...
21 apr Extra fietsparkeerzone voor Donkey Republic
Waar vind je de extra parkeerzone? De dropzone ligt aan de fietsenstalling naast het Mondelez-gebouw en het busstation. Samen met de bestaande zone aan de fietsenparking naast perron 1 zorgt dit voor meer plaats én meer comfort tijdens drukke momenten. Duidelijk zichtbaar in de app Alle parkeerzones staan in de Donkey Republic app. Start je een rit of wil je je fiets terugplaatsen, dan zie je meteen waar dat kan. Ontdek Donkey Republic(link is extern) ...
23 mrt De nieuwe stationsbogen rijzen boven perron 9 en 10
Vanaf maandag 23 maart start de aannemer met de bouw van de nieuwe stationsbogen voor perrons 9 en 10. De onderdelen worden in verschillende stukken per vrachtwagen aangevoerd via de achterzijde van het station. Als alles volgens planning verloopt, staat het volledige geraamte tegen juni overeind. De ingebruikname van de nieuwe perrons 9 en 10 is voorzien eind 2026. Spoor 8 volgt later. Stationsbogen in opbouw Vanuit Zwijndrecht worden drie types onderdelen naar Mechelen gebracht. De transporten rijden via de Hanswijkvaart de werf op. In totaal komen er drie golvende bogen, opgebouwd uit warmgewalst staal. “We bouwen bogen zonder zijgevel maar mét lichtstraat, zodat daglicht tot niveau -1 valt,” zegt NMBS‑projectleider Peter Weemaels. Hoe de montage verloopt: Voetstukken: V‑vormig, 9.500 kg, verankerd met 44 bouten Broekstukken: 24 stuks van 11 ton Boogstukken: 60 meter lang, ’s nachts aangevoerd Twee kranen van 120 ton plaatsen alle onderdelen op elkaar. Uniek zicht voor reizigers Vanaf perron 11 zie je hoe de constructie als een reusachtige meccano in elkaar klikt. Voor de veiligheid komen er extra afschermingen, een gedeeltelijke trapafsluiting en stewards aan de Hanswijkvaart. De doorstroming blijft verzekerd. Ingebruikname eind 2026 Na de montage krijgen de bogen dakpanelen en ETFE‑lichtstraten. Infrabel legt tegelijk de nieuwe spoorinfrastructuur aan. Zo...
02 mrt Station krijgt 80 nieuwe stallingsplaatsen aan Arsenaalzijde
Op vrijdag 27/3 vervingen we een aantal fietsrekken aan de Arsenaalzijde van het station Mechelen. Zo maken we 80 nieuwe stalplaatsen bij. Dat is nodig, want ook in de wintermaanden fietsen jullie massaal naar het station, knap! Helaas stonden er na een aantal waarschuwingen met werflinten, bordjes en fietslabels nog een 50-tal fietsen. De medewerkers van Fietspunt hebben hen verplaatst. Fiets kwijt? Ben jij je fiets kwijt? Kijk naast de fietsenstalling, daar verzamelden we alle fietsen waarvan het slot niet aan het rek vasthing. Of ga langs bij Fietspunt op het K. Albertplein met je ID en fietssleutel. Zij helpen je verder. ...
17 feb Slimme fietscontrole: max. 3 weken parkeren
Slimme fietscontrole
Drie keer per jaar voert Fietspunt een gerichte fietscontrole uit in de stationsstallingen tegen perron 1, aan het busstation en aan de Arsenaalzijde. In opdracht van NMBS hangen we een klein label aan fietswielen om te checken of fietsen nog actief gebruikt worden.
Hoe werkt het?
- 🏷️ Label aan het wiel – Een eenvoudig bandje (zoals een festivalbandje) wordt bevestigd.
- 🚴 Fiets in gebruik? Dan verwijdert de eigenaar het label makkelijk zelf óf valt het automatisch los bij gebruik.
- ⏳ Na 3 weken geen beweging? Dan beschouwen we de fiets als niet-actief en verwijderen we die uit de stalling.
Waarom doen we dit?
Stationsparkings zijn vaak druk bezet. Door niet-gebruikte fietsen tijdig te verwijderen:
- voorkomen we weesfietsen
- maken we plaats vrij voor actieve fietsers
- houden we de stalling overzichtelijk
- werken we efficiënt én kosteneffectief
De medewerkers van Fietspunt zorgen voor de dagelijkse controle op netheid en ze houden de parkings ook elke dag in de gaten. Help je mee de parkings proper te houden? Zo zorgen we samen voor een nette, veilige en toegankelijke fietsenstalling voor iedereen.
03 dec Beperkte hinder aan de stationstoegang onder perron 11
Van 2 tot en met 12 december wordt één van de twee containerpaden ter hoogte van perron 11 afgesloten wegens werken. De aannemer bouwt boven de paden de nieuwe spoorbakken voor perrons 8,9 en 10. Tijdens de spitsuren zorgt de aannemer voor maximale doorgang, zodat reizigers het station zo vlot mogelijk kunnen bereiken. 🙏 Onze excuses voor het eventuele ongemak....
13 nov Fietsknipactie en nieuwe ingrepen in de Stationsstraat
Vanaf 24 november voert Mechelen in Beweging een reeks gerichte mobiliteitsingrepen uit in de Stationsstraat, ter hoogte van het busstation.Na de recente uitbreiding van de fietsenparking aan de stadzijde, volgen nu bijkomende maatregelen om de veiligheid, leesbaarheid en het comfort voor alle weggebruikers verder te verbeteren — in het bijzonder voor voetgangers en fietsers. Het stationsplein blijft een drukke en complexe omgeving, waar voetgangers, fietsers, bussen, taxi’s en werven elkaar kruisen. Met deze aanpassingen streven we naar een evenwichtige, veilige en overzichtelijke inrichting van de Stationsstraat. Fietsopruimactie vanaf 24 november Om de aanpassingen mogelijk te maken, start op 24 november opnieuw een fietsopruimactie.Alle fietsen in de vakken tussen de bomen krijgen vooraf een label met de vraag om ze tijdig te verwijderen. Fietsen die na de actie achterblijven, worden tijdelijk ondergebracht onder de Postzegelbrug of kunnen worden opgehaald via Fietspunt aan het Koning Albertplein.Kapotte of verlaten fietsen worden definitief verwijderd. Meer ruimte voor voetgangers aan het busstation De fietsenparking aan de werfzijde werd recent uitgebreid tot 540 stalplaatsen, waardoor de totale capaciteit aan de stadzijde nu 1268 plaatsen bedraagt.Dankzij deze uitbreiding kunnen de oude fietsvakken tussen de bomen verdwijnen, zodat het voetpad weer vrij en veilig wordt. De fietsenstalling wordt bovendien doodlopend gemaakt, wat...
30 sep Verwijdering hinderlijke fietsen 13/10
Op 13 oktober worden alle hinderlijk geparkeerde fietsen op het Koning Albertplein verwijderd. Alle foutief gestalde fietsen worden geknipt en verwijderd. De voorbije weken waarschuwden we de fietsers voor deze actie met extra signalisatie, labels en rode zadelhoezen. Ben je je fiets kwijt? Geen paniek! Fietsen die los stonden, zijn verplaatst naar de Postzegelbrug. Fietsen die vastgemaakt waren aan een paal, boom of zitbank, bewaren we veilig in de bewaakte zone onder de Postzegelbrug. Haal je fiets terug bij Fietspunt op het Koning Albertplein. Breng je fietssleutel en ID mee. ...
22 sep Nieuwe Arsenaalverbinding maakt Mechelen vlotter bereikbaar
Mechelen zet opnieuw een grote stap vooruit in haar mobiliteitsverhaal. Aan de Arsenaalzijde van het station staat een belangrijk project op de rails: de Arsenaalverbinding. Agentschap Wegen en Verkeer, stad Mechelen en Pidpa werken samen aan een nieuwe, deels ondergrondse weg van 1,2 km die de Margaretatunnel rechtstreeks verbindt met de Leuvensesteenweg. Met deze slimme verbinding wordt niet alleen de toekomstige wijk Ragheno optimaal ontsloten, ook de drukte op de verkeersas tussen de Tangent, de Leuvensesteenweg en de Arsenaalwijk vermindert aanzienlijk. Vergunning op komst Dit najaar wordt de omgevingsvergunning voor de Arsenaalverbinding aangevraagd. Die aanvraag omvat naast de nieuwe weg ook fietspaden, rioleringen, verlichting, groen en geluidsschermen. Bewoners en bedrijven kunnen vragen stellen en hun mening delen tijdens een infomoment op dinsdag 23 september in centrum De Mot (16u–20u, met presentaties om 16u en 19u). Ook het voorontwerp van het nieuwe centrale park Ragheno wordt daar voorgesteld. Bouwen in fases De bouw van de Arsenaalverbinding verloopt in drie stappen en is nauw verweven met de ontwikkeling van het Nieuw Logistiek Centrum op het NMBS-terrein. Dat gebouw zou in 2027 klaar zijn. Fase 1 (midden 2026-2027): het stuk weg tussen de Leuvensesteenweg en het Rode Kruisgebouw, inclusief veilige oversteekplaatsen en nieuwe bushaltes in...
