tangent Tag

05 jun

Posted at 08:10h in Nieuws, Werkzaamheden
0 Likes

Op de Leuvensesteenweg van Smisstraat tot Wagonstraat starten de nutsmaatschappijen op 1 juni tot en met 1 juli met werken aan de leidingen. De werken dienen ter voorbereiding van grotere nutswerken op Leuvensesteenweg begin augustus.  De leidingen worden verlegd voor de verdere afwerking van de tangent en werken spoorwegbruggen door Infrabel dit najaar. De werk gebeuren in 4 fases waarbij steeds het voetpad, fietspad en parkeerstrook (in fases). We leiden fietsers en voetgangers om via lichten Smisstraat en oversteek Wagonstraat. Dit hebben we nog al gedaan in het verleden. Fase 1: 1 juni tot en met 10 juni: Leuvense van Hamer tot Wagonstraat Fase 2: 10 tot en met 12 juni: doorsteek Hamerstraat (straat afgesloten) Fase 3: 15 tot en met 26 juni Leuvense van Hamer tot Smisstraat Fase 4: doorsteek Smisstraat van 29 juni tot en met 1 juli.  ...

17 mrt

Posted at 16:05h in Nieuws, Werkzaamheden
0 Likes

Om de mogelijke verspreiding van het Coronavirus tegen te gaan, schort de hoofdaannemer tijdelijk elke activiteit op de tangentwerf (Jubellaan- Colomalaan, Leuvensesteenweg en N15) op. werf op de Leuvensesteenweg De diensten die de veiligheid en de signalisatie moeten verzekeren blijven uiteraard standby. Ook het communicatieteam blijft alert om de noodzakelijke informatie te verstrekken, maar werkt zoveel mogelijk thuis. Het communicatieteam is voorlopig alleen nog telefonisch te bereiken: 0492 25 55 17. Bedankt voor het begrip....

05 feb

Posted at 16:17h in Nieuws
0 Likes

02/02/2018- Met de opening van de nieuwe, ondergrondse stationsparking, de afwerking van de Tangent en de aanleg van de bijkomende fietsinfrastructuur, wacht het stationsproject Mechelen in Beweging een druk jaar. Ook de voorbereiding voor de bouw van een hedendaags en comfortabel treinstation nemen in 2018 een aanvang. Het stationsproject Mechelen in Beweging startte vijf jaar geleden met de graafwerken voor de NMBS-parking. Ondertussen zijn er al heel wat zaken gerealiseerd: de ruwbouw van de nieuwe, ondergrondse parking, de ruwbouw van de Tangent die de 2,5 km lange verbinding voor autoverkeer vormt tussen Brusselsesteenweg en Douaneplein en de vrijwel conflictvrije fietsinfrastructuur langsheen heel dit traject. Opening stationsparking In het voorjaar van 2018 opent de nieuwe, ondergrondse NMBS-parking die een directe toegang geeft tot het station. In dit immense bouwwerk, met drie niveaus van elk 20.000m², kunnen 2.000 personenwagens veilig en comfortabel geparkeerd worden. Ook motorfietsen kunnen er terecht. De parking zal bij de opening enkel vanaf de Hanswijkvaart toegankelijk zijn. Wanneer later de Tangent is gebruik wordt genomen, zal deze deels ondergrondse verbindingsweg rechtstreeks aansluiten op de nieuwe stationsparking. Treinreizigers met een parkeerabonnement krijgen een voordelig tarief en zullen er over een gegarandeerde parkeerplaats beschikken.   Werkmannen installeren nutsvoorzieningen...

26 aug

Posted at 15:01h in Nieuws
0 Likes

25/08/2015-  De huidige inname en werken op de Brusselsesteenweg hebben als doel het aanleggen van de doorgang voor de Tangent onder de spoorlijn Mechelen – Brussel Momenteel zitten we in fase 1. Wat betekent dat de aannemer werkt aan de constructie van funderingspalen in de spoorwegberm en tussen de rails. Hiervoor moet over een afstand van bijna 100m het bestaande spoor worden uitgebroken, inclusief rails, dwarsliggers en bovenleidingen. Bovendien moeten er oude massieven verwijderd worden. In deze fase gaan vijf paalmachines tegelijk aan het werk om tientallen funderingspalen te maken. Deze werken vinden plaats van vrijdag 28/08 vanaf 22u00 ononderbroken tot en met maandag 31/08 om 05u00 en van dinsdag 1 september tot en met maandag 7 september elke nacht van 22u00 tot 05u00 (maar niet overdag). De werken met de kokerpalen zijn dus 4 dagen vroeger klaar dan verwacht. Enkel tussen 13 en 14 september zal er een 'ontstopper' langs de spoorlijn richting Brussel komen.  Helaas zullen deze werken lawaai en beperkte trillingen van palenmachines, van uitbreken van steenmassieven, van doorslijpen van spoorwegrails, van wegvoeren van grond en van aanvoer van beton teweeg brengen. ’s Nachts wordt de werf uit veiligheidsoverwegingen verlicht. In de volgende fase wordt...

18 jun

Posted at 11:38h in Klankbordgroep, Nieuws
0 Likes

  13/06/2015- Een vijftigtal bewoners van Stenenmolenstraat, Halfgalgstraat en Jubellaan bracht woensdagavond 17 juni een bezoek aan de werfzone Jubellaan. Ze vernamen er wat er precies zal gebeuren tijdens het weekend, wanneer het reusachtige brugdek onder de spoorlijn Mechelen – Brussel wordt geschoven. Dat is nodig om later de doorsteek voor auto’s tussen Brusselsesteenweg en Jubellaan te realiseren. De bewoners werden ook ingelicht over de hinder die deze operatie met zich meebrengt, want er zal gedurende drie dagen en twee nachten onafgebroken gewerkt worden. Tegelijk kregen de buurtbewoners de gelegenheid om volop vragen te stellen over het project en om foto’s te nemen van de werfzone. De foto die hierbij gepubliceerd wordt, werd trouwens door een van de bezoekers genomen. ...

02 apr

Posted at 17:02h in Nieuws
0 Likes

    02/04/2015- Op de werfzone station rijden betonmixers af en aan om de betonstorten voor de Tangent uit te voeren. Diverse werfomstandigheden zorgen ervoor dat betonmixers niet altijd volstaan om het stortklaar beton op de juiste plek te lossen. (foto) Om grote hoeveelheden beton te verdelen of om het beton over zeer grote afstanden te leveren is deze 50 meter lange betonpomp het meest geschikte voertuig. Per dag kan de pomp maximaal 120m3 specie storten. Dat betekent dat er om de 6 minuten een nieuwe betonmixer af- en aanrijdt. Na de betonstort strijkt een gespecialiseerde arbeider het beton glad met een trilplaat. Het doel van dit ‘verdichten’ is de luchtbellen uit het mengsel verwijderen. Tenslotte wordt een vloeistof op het beton gespoten die een te snelle uitdroging (en dus ook scheurtjes) moet voorkomen. In 2018  kunnen we via de Tangenttunnel (750m) onder andere van en naar de ondergrondse parking rijden. Meer lezen over bouwmethodes?...

03 apr

Posted at 15:06h in Nieuws
0 Likes

Nadat de aannemer 12 buispalen voor de tangent (nieuwe autoweg) in de vaartzijde van de Hanswijkvaart geheid heeft, is het nu de beurt aan de Geerdegemvaart. De volgende 10 dagen krijgt deze kanaalkant ook tot 25 meter diepe buispalen. Dit is Mechelaar Roger Naze niet ontgaan. Hij stuurde ons enkele spectaculaire foto's van het uitzonderlijk transport van een kraan. Neem je zelf ook foto's van het stationsproject? Stuur ze naar info@mecheleninbeweging.be  en wie weet gebruiken we jouw beeldmateriaal in onze communicatie.  (c) Roger Naze (c) Roger Naze ...

06 dec

Posted at 14:54h in Nieuws
0 Likes

Op de werfzone Jubellaan, die zich uitstrekt tussen de Brusselsesteenweg en de Geerdegemvaart, is de aannemer gestart met de aanleg van een verhoogd werkplatform langsheen het bestaande spoor. Vrachtwagens hebben de voorbije dagen heel wat ladingen bouwmaterialen en grond aangevoerd, waarmee een zeer stabiel plateau wordt aangelegd. Dat is nodig om de eerste fase van de constructie van de diepwanden voor de tangent mogelijk te maken. Die diepwanden gaan op sommige plaatsen tot meer dan 30m diep in de bodem. Voor de constructie ervan zijn enorm zware werktuigen nodig die heel wat stabiliteit vereisen. Vlakbij het spoor mag er immers geen enkel risico genomen worden. De tangent is de nieuwe ontsluitingweg voor gemotoriseerd verkeer die voor een groot stuk ondergronds loopt. Volgens de huidige planning moet die tangent begin 2017 klaar zijn.  ...