LeuvenseVaart Tag

16/11/2017-  Vanaf vrijdag 17 november kunnen voetgangers en fietsers opnieuw gebruik maken van de Geerdegemvaart. Omwille van de werken aan het stationsproject was die doorgang bijna vier jaar lang afgesloten. Op korte termijn komt er ook meer ruimte op de Hanswijkvaart. De werken zijn nog niet volledig klaar op de werfzone die zich situeert tussen Brusselsesteenweg en Hanswijkvaart, maar de grote werken en intensieve transporten liggen in deze fase achter de rug. In overleg met de betrokken partijen en onder de coördinatie van het Team Minder Hinder is evenwel besloten om de Geerdegemvaart vervroegd open te stellen. Het gedeelte tussen Colomabrug en Guldendal was sinds 2013 ingenomen als werfzone, onder meer om de bouw van de Tangenttunnel onder de Leuvense Vaart en de bouw van de spoorwegbrug over dit kanaal mogelijk te maken. Voetgangers en fietsers zagen zich daardoor genoodzaakt een omweg te maken via de Jubellaan. Vanaf 17 november verdwijnt deze hinder en stelt de aannemer één rijvak open voor voetgangers en fietsers. Het tweede rijvak blijft voorlopig voorbehouden voor werfverkeer. In een latere fase van het project zal de Geerdegemvaart opnieuw deel uitmaken van een nieuwe werfzone, waarbij een veilige doorgang voor voetgangers en fietsers zal...

25/08/2015- Nu de combiwand in de Leuvense Vaart zit, start de aannemer met een nieuwe fase. De grond die in het afgebakende stuk zat, wordt uitgegraven en de aannemer start met de constructie van betonwanden. Deze fase duurt vanaf nu tot eind oktober 2015. Er zal mogelijke hinder zijn door het drukke werfverkeer dat vanaf de Colomalaan achterwaarts de Geerdegemvaart in moet rijden, met tijdelijke blokkering van het kruispunt Colomaplein – Colomalaan als gevolg.  ...

  04/05/2015- Eind april startten de werken in de Leuvense Vaart. De bouwingenieurs kozen voor een gegraven in plaats van een geboorde tunnel. Deze keuze hangt samen met de bodemstructuur, het budget en de lengte van de tunnel. Het uitgraven zal in twee delen gebeuren. Eerst zal de kant van de Geerdegemvaart afgedamd, drooggelegd en uitgegraven worden. Ten vroegste in maart 2016 is de Hanswijkvaart aan de beurt. Dankzij deze methode zal de scheepvaart weinig hinder ondervinden. ...

Nadat de aannemer 12 buispalen voor de tangent (nieuwe autoweg) in de vaartzijde van de Hanswijkvaart geheid heeft, is het nu de beurt aan de Geerdegemvaart. De volgende 10 dagen krijgt deze kanaalkant ook tot 25 meter diepe buispalen. Dit is Mechelaar Roger Naze niet ontgaan. Hij stuurde ons enkele spectaculaire foto's van het uitzonderlijk transport van een kraan. Neem je zelf ook foto's van het stationsproject? Stuur ze naar info@mecheleninbeweging.be  en wie weet gebruiken we jouw beeldmateriaal in onze communicatie.  (c) Roger Naze (c) Roger Naze ...