juli 2015

  10/07/2015-  De moeilijkheden die zich al geruime tijd voordoen op en rond de Colomabrug, leiden tot een chaotische en gevaarlijke verkeerssituatie. Op vraag van de stad Mechelen en in overleg met de politie en met de verkeersdeskundigen van de Vlaamse overheid, worden extra veiligheidsmaatregelen genomen. De omgeving van de Colomabrug wordt zo snel mogelijk omgevormd tot een Zone 30 en er komen snelheidsremmende maatregelen. Dat maakt het mogelijk om de verkeerslichten aan het Colomaplein en de Hanswijkvaart ook overdag op knipperstand te zetten. Daardoor kan de verkeersdoorstroming vlotter verlopen.  In augustus werden structurele maatregelen uitgevoerd, die het voor voetgangers en fietsers duidelijk moet maken waar ze zo veilig mogelijk kunnen stappen en rijden. We zijn er ons van bewust dat iedere nieuwe situatie aanpassing vergt. Daarom volgen wij de situatie dagelijks op en zullen bijsturen wanneer dit noodzakelijk is. Tot 15 oktober blijft deze proefopstelling van kracht. Na deze periode wordt de situatie uitgebreid geëvalueerd. Tegelijk wordt aan alle weggebruikers uitdrukkelijk gevraagd om de verkeersreglementen volledig te respecteren. Alleen op die manier kan de veiligheid op dit drukke verkeersknooppunt gegarandeerd blijven. De werken aan de stationsomgeving zullen immers nog enkele jaren duren en brengen extra werfverkeer met...

  9/07/2015- Naar jaarlijkse gewoonte sluit het communicatieteam van Mechelen in Beweging de deuren tijdens het bouwverlof. Deze zomer is dat tussen 13 en 24 juli. Ook de werven zullen grotendeels stilliggen. Enkel op werfzone station en in de Leuvense Vaart wordt er voort gewerkt. In de Vaart stoppen de werkzaamheden zodra de damplanken erin zitten en de combiwand dus klaar is. Wij wensen iedereen een deugddoende zomervakantie!   ...

2/07/2015- Aan het einde van het busstation werden tien extra fietsenrekken bijgeplaatst, goed voor een 100-tal nieuwe fietsenstallingen. De vraag naar extra stalplaatsen is groot, want steeds meer mensen begeven zich met de fiets  naar het station. ...

  1/07/2015- Op zaterdag 4 juli zal er beperkte hinder voor het autoverkeer zijn op de Colomalaan. Het rijvak voor auto’s langs de kant van de werf wordt gedeeltelijk ingenomen voor constructiewerken....

  1/07/2015- Tussen de N15 en de spoorlijn Mechelen – Leuven zal de aannemer vanaf vandaag tot 10 juli vibropalen in de grond brengen. Bij het maken van een vibropaal wordt eerst een stalen buis met gesloten punt heiend in de grond gebracht. Het heien vindt hierbij plaats op de kop van de buis.nadat de buis op diepte is gebracht wordt in de buis een wapeningskorf gehangen en wordt de buis volgestort met beton. Tijdens dit storten wordt de buis heiend of trillend omhoog getrokken, zodat de beton goed kan verdichten en een goede aanlsuiting tussen de paal en de omliggende grond ontstaat. Helaas brengt deze bouwmethode ook sterke geluidshinder met zich mee, waarvoor we ons willen excuseren....

  1/07/2015- Tussen de N15 en de spoorlijn Mechelen – Leuven zal de aannemer vanaf vandaag tot 10 juli vibropalen in de grond brengen. Bij het maken van een vibropaal wordt eerst een stalen buis met gesloten punt heiend in de grond gebracht. Het heien vindt hierbij plaats op de kop van de buis.nadat de buis op diepte is gebracht wordt in de buis een wapeningskorf gehangen en wordt de buis volgestort met beton. Tijdens dit storten wordt de buis heiend of trillend omhoog getrokken, zodat de beton goed kan verdichten en een goede aanlsuiting tussen de paal en de omliggende grond ontstaat. Helaas brengt deze bouwmethode ook sterke geluidshinder met zich mee, waarvoor we ons willen excuseren.      ...

  1/07/2015- Tussen de N15 en de spoorlijn Mechelen – Leuven zal de aannemer vanaf vandaag tot 10 juli vibropalen in de grond brengen. Bij het maken van een vibropaal wordt eerst een stalen buis met gesloten punt heiend in de grond gebracht. Het heien vindt hierbij plaats op de kop van de buis.nadat de buis op diepte is gebracht wordt in de buis een wapeningskorf gehangen en wordt de buis volgestort met beton. Tijdens dit storten wordt de buis heiend of trillend omhoog getrokken, zodat de beton goed kan verdichten en een goede aanlsuiting tussen de paal en de omliggende grond ontstaat. Helaas brengt deze bouwmethode ook sterke geluidshinder met zich mee, waarvoor we ons willen excuseren.      ...

1/07/2015- Op de Leuvensesteenweg aan de kant van de Centrale Werkplaatsen zal je donderdag 2 juli vanaf 4u tot in de namiddag betonmixers zien af en aanrijden. Op deze locatie wordt namelijk de schuine dakzijde gegoten. Dit geeft beperkte geluidshinder. ...

  09/07/2015- Nu alle buispalen in het kanaal steken, is het de beurt aan een 10-tal damwanden om de grond in te gaan. Het resultaat noemen we een 'combiwand' en zal dienen voor de toekomstige Tangenttunnel. Ook het inbrengen van de damplanken verloopt zeer moeizaam door de harde kleigrond onder de Leuvense Vaart. Momenteel staat de heimachine hierdoor zelfs in panne en zal er dus ook volgende week verder geheid worden. Er zal niet tijdens het weekend en enkel tussen 9u -18u gewerkt worden. Alvast onze excuses voor de hinder.      ...

  1/07/2015- Vanaf 1 tot 10 juli zal de aannemer van het stationproject op de Brusselsesteenweg een werkplatvorm aanleggen tussen de rijbaan en de spoorwegtalud. Dit platvorm bestaat uit klein steenpuin en grind. De hinder is beperkt tot stofhinder. De signalisatie wordt in verschillende fases gedeeld. Momenteel geldt fase 1 en is er een wegversmalling van telkens één rijstrook in elke richting. Er zijn verschillende aannemers tegelijk bezig, waardoor de situatie soms van dag op dag licht kan wijzigen. Opletten en traag autorijden (30/u) is dus de boodschap.  ...