Nieuws

Tijdens bouwwerken wordt er vaak bronbemaling, oftewel droogzuiging toegepast. Hierbij wordt het grondwater opgepompt en dat water verdwijnt dan in de rioleringen. Dit proces proberen we bij het stationsproject in de eerste plaats zo veel mogelijk vermijden of beperken bij aanhoudende droogte. Wanneer bronbemaling noodzakelijk is, is het belangrijk om in eerste instantie te bekijken of infiltratie ter plaatse mogelijk is. Dit is zo voorzien in de Vlaamse regelgeving, maar is in de praktijk niet altijd evident. Het moet dan ook nog meer de ambitie zijn om de infiltratiemogelijkheden in de directe omgeving nog meer te bekijken of op te leggen. Een goede oplossing op korte termijn is het hergebruiken van het bemalingswater. Daarom staat er bijvoorbeeld op de Leuvensesteenweg een grote container om het water op te vangen en ter beschikking te stellen. Zo wordt elke liter water hergebruikt  voor de bevloeiing van bloemen of planten. ...

Niet alle werven binnen het projectgebied (3km van Brusselsesteenweg tot N15) zijn ook van het stationsproject. Maar omdat sommige nieuwe werven impact hebben op de verkeersstromen naast onze werven, geven we de meest ingrijpende werven toch mee. Zo zal in juni de Hanswijkvaart ingenomen worden door Renotec voor de renovatie van de brughoofden van de Vierendeelbruggen en Galapagos voor grondtransport via de Leuvense vaart.    ...

Op de Leuvensesteenweg van Smisstraat tot Wagonstraat starten de nutsmaatschappijen op 1 juni tot en met 1 juli met werken aan de leidingen. De werken dienen ter voorbereiding van grotere nutswerken op Leuvensesteenweg begin augustus.  De leidingen worden verlegd voor de verdere afwerking van de tangent en werken spoorwegbruggen door Infrabel dit najaar. De werk gebeuren in 4 fases waarbij steeds het voetpad, fietspad en parkeerstrook (in fases). We leiden fietsers en voetgangers om via lichten Smisstraat en oversteek Wagonstraat. Dit hebben we nog al gedaan in het verleden. Fase 1: 1 juni tot en met 10 juni: Leuvense van Hamer tot Wagonstraat Fase 2: 10 tot en met 12 juni: doorsteek Hamerstraat (straat afgesloten) Fase 3: 15 tot en met 26 juni Leuvense van Hamer tot Smisstraat Fase 4: doorsteek Smisstraat van 29 juni tot en met 1 juli.  ...

Op de Leuvensesteenweg begon de aannemer met de constructie van de keermuur aan de kant station (ook voor de huizen). De huizen kregen op 1 meter van hun deur een betonnen afscherming. Met momenten zijn er voor de bewoners en voorbijgangers trillingen en geluid. Dit duurt tot het zomerbouwverlof '20. Onze excuses voor de hinder.  ...

Ook Fietspunt  krijgt door het ombouwen van het station een nieuwe stek op het stationsplein. Op 2 juni zwaaien de deuren van hun tijdelijk containergebouw open. Het robuuste gebouw zal ongeveer vijf jaar blijven staan. De buitenkant kreeg dezelfde afwerking als het tijdelijke stationsgebouw en er komt nog signalisatie op het gebouw.  ...

Galapagos is gestart met de bouw van hun kantoren aan de Hanswijkvaart en moet hiervoor de toegang Hanswijkvaart/stationsparking afsluiten. Voortaan is er geen directe toegang meer naar de stationsparking langs de Hanswijkvaart. Niet duidelijk? Volg de blauwe pijlen👇 en toegang via de Motstraat en Bautersemstraat. ...

  Het opschorten van een deel werken als gevolg van de Coronacrisis heeft er concreet voor gezorgd dat de massificatiewerken van Infrabel opschuiven naar juli, met intussen enkele (voorbereidende) werkzaamheden die tijdens de maanden mei en juni zullen plaatsvinden. De heropstart van de werken zal steeds in overeenstemming zijn met de opgelegde veiligheidsvoorschriften door de Nationale Veiligheidsraad. De belangrijkste hinder voor de treinreizigers is dat het treinverkeer tussen Mechelen en Dendermonde totaal onderbroken is tijdens de volgende periode: Weekend 16-17 mei; Weekend 23-24 mei; Vanaf zaterdag 4 juli om 0u00 tot maandag 27 juli om 5u00 NMBS legt tijdens deze periode vervangbussen in voor de reizigers. Voor de meest actuele en real-time informatie over het treinverkeer en alternatieven in bovenstaande periodes raden we de reizigers aan om voor vertrek de NMBS-website of -app te raadplegen. Alle info wordt in de betrokken stations ook geafficheerd en omgeroepen. Daarnaast zullen de werken voor de buurtbewoners ook lawaaihinder kunnen veroorzaken ’s nachts in de week en tijdens de voorziene weekends (dan wordt er zowel overdag als ’s nachts gewerkt) en tijdens de volledige paasvakantie. De spoorlijn 53 tussen Mechelen en Dendermonde is een belangrijke verbinding zowel voor reizigers- als goederenverkeer. Om deze spoorlijn van de vereiste kwaliteitsvolle...

In mei start de aannemer met de aanleg van een fietspad tussen het Dijlepad en de Wagonstraat. Dit nieuwe pad zorgt voor een vlottere verbinding tussen de wijk Arsenaal en De Nekker. Er zal beperkt werfverkeer door de Wagonstraat rijden, maar we verwachten geen andere hinder. Indien alles vlot verloopt, zou het nieuwe fiets-en voetpad deze zomervakantie klaar zijn. ...

De oude lokettenzaal van het groot station gaat definitief dicht vanaf maandag 4 mei. Op dat moment gaat ook het sanitair open in de nieuwe lokettenzaal open. Het huidige station bevat waardevolle historische en artistieke elementen. Denken we maar aan de mozaïekwand in de lokettenzaal en de natuurstenen panelen aan de buitenzijde van de Antwerpse kunstenaar Lode Eyckermans. Die zullen uiteraard bewaard blijven en een plaatsje krijgen in het nieuwe station. Het station heeft voor veel Mechelaars ook een emotionele en zelfs sentimentele waarde. Na de zomervakantie start Mechelen in Beweging met de sloop van het huidige stationsgebouw aan het Koning Albertplein. Daarmee nemen de Mechelaars afscheid van een landmark die al enkele generaties mee gaat. Het ruim 60 jaar oude gebouw ruimt plaats voor een gloednieuw en uiterst comfortabel complex dat een multifunctioneel knooppunt wordt voor alle vormen van mobiliteit.  ...

Vanaf maandag 6 april starten de werven voor de aanleg van de Tangent in Mechelen gefaseerd op. Daarbij staan de meest strikte veiligheidsmaatregelen voor werknemers, omwonenden en voorbijgangers voorop. De capaciteit die kan gerealiseerd worden, hangt vooral daar van af, maar is ook afhankelijk van de beschikbaarheid van personeel en materialen. De heropstart is hoe dan ook goed nieuws voor alle betrokkenen en voor de fasering van het project. Het blijft immers de bedoeling de Tangent en de fietsinfrastructuur eind 2021 open te stellen. Na overleg tussen de projectverantwoordelijken van Mechelen in Beweging, van opdrachtgever Agentschap Wegen en Verkeer en aannemer Willemen is beslist om vanaf maandag 6 april de afwerking van de Tangent en de bouw van de bijkomende fietsinfrastructuur gefaseerd terug op te starten. Dat zal in eerste instantie gebeuren op het Douaneplein en aan de Leuvensesteenweg. werfzone Douaneplein                                       werfzone Leuvensesteenweg Voor de zone Jubellaan en Colomalaan is dat ten vroegste na het paasweekend. werfzone Jubellaan Niemand nam de voorbije weken het risico om de werfactiviteit verder te zetten en daarom werden de werken aan de Tangent bij het uitbreken van de...