Werkzaamheden

11/08/2017- Op 21 augustus 2017 start het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) met werken aan de Leuvensesteenweg (N26) in Mechelen. De Leuvensesteenweg wordt vernieuwd tussen de Wagonstraat en Willendries. Het wegdek is er erg versleten en krijgt een nieuwe asfaltlaag. Deze werken brengen onvermijdelijk hinder met zich mee. Om de hinder zoveel mogelijk te milderen hebben AWV en de aannemer een planning uitgewerkt die toelaat om de werken in 3 weken in plaats van de voorzien 10 weken uit te voeren. Daartoe zal er wel 's nachts moeten gewerkt worden.  Daarnaast zal om de bereikbaarheid te garanderen in drie verschillende fases gewerkt worden. Zo blijft de zwaarste hinder per zone tot één week beperkt. Per fase wordt een andere zone aangepakt: Fase 1: 21 tot en met 25 augustusvan de Wagonstraat tot de Motstraat (kruispunt niet inbegrepen), dag en nachtwerk Fase 2: 28 augustus tot en met 1 septembervan de Motstraat/Dellingstraat tot de Veldstraat (kruispunt niet inbegrepen), dag en nachtwerk Fase 3: 4 tot 6 septembervan de Veldstraat tot Willendries (kruispunt niet inbegrepen), enkel nachtwerk Gedetailleerde info vind je op : https://wegenenverkeer.be/werken/vernieuwing-wegdek-leuvensesteenweg-n26-mechelen ...

06/07/2017- De laswerken aan de Spoorbypassbrug ter hoogte van de Hanswijkvaart zijn zo goed als klaar. Momenteel zijn ze de brug wit aan het schilderen. Dit gebeurt handmatig met een roller en niet met spuitbus zodat de verf niet vervliegt. De ruwbouw van de volledige spoorbypass zou in het najaar 2017 voltooid zijn. In de week van 24 juli worden de tijdelijke funderingen onder de blauwe stempeltorens afgebroken. Dit veroorzaakt beperkte geluidshinder. Fietsers en voetgangers kunnen altijd door langs de Hanswijkvaart.  ...

18/05/2017- In de zomermaanden juli en augustus zal de stelling aan de spoorwegbrug aan de kant van de Hanswijkvaart afgebroken worden. De laswerken aan de brug zullen tegen het zomerbouwverlof klaar zijn. De afbraak van de stelling zal een viertal keer een passagestop van 5 minuten voor fietsers en voetgangers veroorzaken. Het fiets- en voetgangersverkeer zal door een gemachtigd persoon even tegen gehouden worden. De afbraak vindt plaats buiten de school- en spitsperiode.  ...

29/03/2017-Het stationsproject Mechelen in Beweging maakt van de paasvakantie gebruik om de fietsenstalling aan de Arsenaalzijde te verhuizen en dichter bij de sporen te brengen. Dat wordt mogelijk door het dichtleggen van het dak van de ondergrondse parking. Voor de fietser zal er weinig hinder zijn. Op dit moment bevindt de fietsenstalling Arsenaalzijde zich vlakbij de vervangparking, aan de rand van de werfzone. Maar nu de ruwbouwwerken voor de ondergrondse parking bijna klaar zijn, kan men die fietsenstalling tot dicht bij de sporen en tot de toegang naar de perrons brengen. Vanaf maandag 3 april wordt de huidige fietsenstalling in fasen afgebroken en overgebracht naar de dakplaat van de parking. Die fasering zorgt ervoor dat er steeds voldoende rekken beschikbaar blijven, zeker tijdens de paasvakantie als er weinig of geen scholieren gebruik van maken. Overigens zijn er nog steeds voldoende fietsenstallingen beschikbaar aan de stadzijde van het station. Sinds de start van het project is het aantal fietsenrekken immers uitgebreid van 1.800 tot 2.550. In de nieuwe grote fietsenparking die binnen enkele jaren deel moet uitmaken van het stationscomplex zal plaats zijn voor minstens 5.000 tweewielers. Het communicatieteam zal er voor zorgen dat de nieuwe locatie van de...

13/03/2017- Afgelopen weekend, op vrijdag 10 en zaterdag 11 maart werden de brugdekken geplaatst. Nadien kunnen deze onderdelen aan elkaar gelast worden. In een volgende fase zullen prefabplaten geplaatst worden op de roosterstructuur, waarna er een betonvloer op gegoten wordt. Tot het zomerbouwverlof zal de brug gelast worden en daarna volgt een afwerkings -en testfase. Spoorbypass voor meer capaciteit en vlotter treinverkeerDe spoorbrug over de Leuvense Vaart is de laatste van de zes nieuwe bruggen voor de spoorbypass die Infrabel momenteel bouwt tegen horizon 2019. Die omvat de aanleg van twee bijkomende sporen en twee nieuwe perrons aan de achterzijde van het station Mechelen. De spoorbypass zal aansluiten op de lijn Schaarbeek – Mechelen (op de middenberm van de E19-snelweg) en de Diabolo-spoorverbinding die beiden sinds juni 2012 in dienst zijn.Dankzij de spoorbypass zullen de treinen sneller door het station Mechelen kunnen rijden (160 km/u in plaats van 100 km/u). Infrabel beoogt hiermee ook een verdere capaciteitsverhoging en een vlottere doorstroming van het treinverkeer op de strategische verbinding Brussel – Mechelen – Antwerpen – Nederland. De spoorbypass vormt zo het sluitstuk van het Belgische hogesnelheidsnet....

21/12/2016- Volgende weken worden de laatste ‘vlaaien’ beton gestort en dan is de ruwbouw van de ondergrondse parking klaar. De parking ligt dan helemaal dicht, maar binnenin zal het nog krioelen van de bedrijvigheid. Tegen de zomer van 2017 start de afwerking. Dat betekent dat er nutsleidingen, verlichting, veiligheidsmaterialen en signalisatie worden aangebracht. Als alles vlot verloopt, gaat de ondergrondse parking in het voorjaar van 2018 open. Aangezien de Tangent pas in 2019 klaar is, zal het autoverkeer via een in-en uitrit aan de Hanswijkvaart de parking bereiken. De ondergrondse parking wordt met haar 2000 plaatsen de grootste autoparking in Mechelen. Binnenin de ruime parking: 16m lange overspanningen en 2,5m hoog Rechts zie je een stuk dakplaat afgewerkt met het  harsvulmiddel ‘mastiek’. Kiss & ride onder spoor 11 &12 Kiss & ride met zicht op de Tangent Voor ons ziet u de toekomstige circulatiezone Zolang de temperatuur positief is, gaan de betonstorten door.    ...

21/12/2016- Donderdagochtend 22 december start de aannemer met het vrijmaken van de werfzone Brusselsesteenweg. Onder voorbehoud van het weer zal vrijdagavond 23 december de 2de rijstrook stadinwaarts opnieuw berijdbaar zijn. Gemotoriseerd verkeer, fietsers en voetgangers zullen steeds doorkunnen, mits beperkte hinder. Het afgelopen jaar werd de Brusselsesteenweg deels ingenomen door de aannemer om er de doorsteek van de toekomstige Tangent en een brugdek te bouwen. De aannemer heeft de betonnering van de steunpijlers onder het spoorweglichaam net afgerond.    ...

09/09/2016- Vandaag stort de aannemer op werfzone station de in- en uitrit van de ondergrondse parking. Aan de kant van de Hanswijkvaart werd een helling van 13% gebetonneerd. Bovenop dit ruwbeton komen nog twee afwerkingslagen. Voor deze klus werd de langst mogelijke betonpomp van maar liefst 61 meter ingezet. Eind 2017 kunnen we via deze inrit de ondergrondse parking bereiken. In 2019 opent de nieuwe Tangent en kan gemotoriseerd verkeer via deze weg ook de ondergrondse parking bereiken. ...

29/10/2015- Begin november worden er op het huidige fiets- en voetpad aan de Hanswijkvaart twee containerpaden aangelegd. Over een lengte van ongeveer 30 meter komen er twee containergangen van telkens 2,5 meter breed. De containergang tegen de Leuvense Vaart is voor de voetgangers in twee richtingen. De containergang tegen de werfzone van het station is voor fietsers in twee richtingen. Het Minder Hinderteam van Mechelen in Beweging zal er steeds op toezien dat de gangen goed verlicht en proper blijven. Het containerpad is een veiligheidsmaatregel om de doorgang voor fietsers en voetgangers aan de Hanswijkvaart te kunnen blijven garanderen. De aannemer moet hier op een kleine werfzone immers diepwanden voor de Spoorbypass en Tangenttunnel kunnen bouwen. Er zal dus ook veel vrachtwagenverkeer zijn om diepwandgrond af te voeren en bouwmaterialen zoals bewapeningskooien aan te leveren. De twee containerpaden zullen tussen begin november en tot na de kerstvakantie 2015- 2016 in gebruik zijn. We doen er alles aan om op deze beperkte zone alles zo vlot mogelijk te doen verlopen. Zo werden de aansluitingen van de fietscontainers aangepast zodat fietsers minder schokken ondervinden. Onze excuses voor de mogelijke hinder.      ...