spoorlijn Tag

Van oud naar nieuw. Van tien naar twaalf. Het klinkt als aftellen naar het nieuwe jaar, maar het gaat om een nieuwe fase in het grote stationsproject. Een bijkomende spoorlijn en een eerste realisatie van het nieuwe stationstationsgebouw. Alle reden voor de Mechelaar om deze decembermaand fier te zijn op zijn spoorwegstad. En binnen dat enorme project staat er in het nieuwe jaar nog heel wat op de planning.   Ga eens op de Hanswijkvaart staan en kijk in de richting van de stad. Je ontdekt er een gloednieuw en hedendaags stukje Mechelen. Het eerste wat opvalt is de prachtige, golvende structuur van de stationsoverkapping boven de bijkomende perrons 11 en 12. De architecten Salvatore Bono en Brent Turchak lieten zich daarbij inspireren door de historische, boogvormige structuur van de Vierendeelbruggen. Maar voor de materiaalkeuze gingen ze resoluut voor hedendaags. De lichtstraat boven de perrons en het bovenste gedeelte van de gevel aan de Arsenaalzijde zijn uitgevoerd in ETFE, een kunststof  die vrijwel alle eigenschappen van glas bezit, maar minder zwaar, minder duur en veel onderhoudsvriendelijker is. Eigenlijk gaat het om luchtkussens die opgeblazen worden, een revolutionair concept dat in de sport o.m. al gebruikt werd voor de...

  Het opschorten van een deel werken als gevolg van de Coronacrisis heeft er concreet voor gezorgd dat de massificatiewerken van Infrabel opschuiven naar juli, met intussen enkele (voorbereidende) werkzaamheden die tijdens de maanden mei en juni zullen plaatsvinden. De heropstart van de werken zal steeds in overeenstemming zijn met de opgelegde veiligheidsvoorschriften door de Nationale Veiligheidsraad. De belangrijkste hinder voor de treinreizigers is dat het treinverkeer tussen Mechelen en Dendermonde totaal onderbroken is tijdens de volgende periode: Weekend 16-17 mei; Weekend 23-24 mei; Vanaf zaterdag 4 juli om 0u00 tot maandag 27 juli om 5u00 NMBS legt tijdens deze periode vervangbussen in voor de reizigers. Voor de meest actuele en real-time informatie over het treinverkeer en alternatieven in bovenstaande periodes raden we de reizigers aan om voor vertrek de NMBS-website of -app te raadplegen. Alle info wordt in de betrokken stations ook geafficheerd en omgeroepen. Daarnaast zullen de werken voor de buurtbewoners ook lawaaihinder kunnen veroorzaken ’s nachts in de week en tijdens de voorziene weekends (dan wordt er zowel overdag als ’s nachts gewerkt) en tijdens de volledige paasvakantie. De spoorlijn 53 tussen Mechelen en Dendermonde is een belangrijke verbinding zowel voor reizigers- als goederenverkeer. Om deze spoorlijn van de vereiste kwaliteitsvolle...

19/11/2015- Tijdens het weekend van 21-22 november en 28-29 november worden er infrastructuurwerken uitgevoerd op de spoorlijn 53 tussen Mechelen en Leuven. Hierdoor zal er op die momenten geen treinverkeer mogelijk zijn. Spoorwegmaatschappij NMBS legt wel een vervangende busdienst in tussen beide stations, met haltes in Muizen, Boortmeerbeek, Haacht, Wespelaar-Tildonk en Wijmaal. Dat meldt spoorwegnetbeheerder Infrabel donderdag. In de buurt van het station van Haacht voert Infrabel onderhouds- en vernieuwingswerken uit aan de wissels. In Mechelen zal Infrabel tijdens het eerste weekend, voor de bouw van de nieuwe spoorbypass, twaalf liggers van 42 meter over de spoorlijnen 53 (Mechelen-Leuven) en 53A (Mechelen-Muizen) plaatsen. Deze balken maken deel uit van een van de nieuwe spoorbruggen voor de spoorbypass.   (C) Frank Barning     De vervangbussen vertrekken in Mechelen vanaf perron 21, van 07.40 uur tot 23.40 uur. In Leuven vertrekken de bussen aan het station op perron 10, en dit tussen 07.00 uur en 23.00 uur.  Meer info op www.infrabel.be en www.b-rail.be ...

25/08/2015-  De huidige inname en werken op de Brusselsesteenweg hebben als doel het aanleggen van de doorgang voor de Tangent onder de spoorlijn Mechelen – Brussel Momenteel zitten we in fase 1. Wat betekent dat de aannemer werkt aan de constructie van funderingspalen in de spoorwegberm en tussen de rails. Hiervoor moet over een afstand van bijna 100m het bestaande spoor worden uitgebroken, inclusief rails, dwarsliggers en bovenleidingen. Bovendien moeten er oude massieven verwijderd worden. In deze fase gaan vijf paalmachines tegelijk aan het werk om tientallen funderingspalen te maken. Deze werken vinden plaats van vrijdag 28/08 vanaf 22u00 ononderbroken tot en met maandag 31/08 om 05u00 en van dinsdag 1 september tot en met maandag 7 september elke nacht van 22u00 tot 05u00 (maar niet overdag). De werken met de kokerpalen zijn dus 4 dagen vroeger klaar dan verwacht. Enkel tussen 13 en 14 september zal er een 'ontstopper' langs de spoorlijn richting Brussel komen. Helaas zullen deze werken lawaai en beperkte trillingen van palenmachines, van uitbreken van steenmassieven, van doorslijpen van spoorwegrails, van wegvoeren van grond en van aanvoer van beton teweeg brengen. ’s Nachts wordt de werf uit veiligheidsoverwegingen verlicht. In de volgende fase wordt het tijdelijk brugdek geplaatst...

  13/06/2015- Een vijftigtal bewoners van Stenenmolenstraat, Halfgalgstraat en Jubellaan bracht woensdagavond 17 juni een bezoek aan de werfzone Jubellaan. Ze vernamen er wat er precies zal gebeuren tijdens het weekend, wanneer het reusachtige brugdek onder de spoorlijn Mechelen – Brussel wordt geschoven. Dat is nodig om later de doorsteek voor auto’s tussen Brusselsesteenweg en Jubellaan te realiseren. De bewoners werden ook ingelicht over de hinder die deze operatie met zich meebrengt, want er zal gedurende drie dagen en twee nachten onafgebroken gewerkt worden. Tegelijk kregen de buurtbewoners de gelegenheid om volop vragen te stellen over het project en om foto’s te nemen van de werfzone. De foto die hierbij gepubliceerd wordt, werd trouwens door een van de bezoekers genomen. ...

  24/02/2015 Op het gedeelte tussen Leuvensesteenweg en Douaneplein moet de Tangent heel wat bestaande verkeersinfrastructuur krijgen. Zo moeten de auto’s onder meer onder de spoorlijn Mechelen – Leuven geloodst worden. Om dat mogelijk te maken, wordt op de werfzone Arsenaal, vlak bij de Wagonstraat, een groot brugdek in gewapend beton gebouwd. Volgens de huidige timing zal dat brugdek tijdens het verlengde Pinksterweekend (30 mei tot en met 1 juni) op zijn definitieve plaats worden gemaneuvreerd. Dat betekent drie dagen en nachten onafgebroken werken. Opbouw platform voor fabricage definitief brugdek. Opbouw platform voor fabricage definitief burgdek. Zicht op tijdelijk brugdek op de spoorlijn Mechelen-Leuven.     ...

  2/12/2014- Eind november kreeg de spoorlijn Mechelen-Leuven een nieuw, definitief brugdek. Pientere ingenieurs, gespecialiseerde arbeiders en machines klaarden deze enorme klus binnen het geplande tijdsbestek.   Tegen zaterdag 18u lag het brugdek op zijn plaats. Uiteraard moest het dan nog stevig verankerd worden aan beide landhoofden en op een middensteun. Tenslotte moest alle spoor infrastructuur hersteld worden, zodat vanaf maandagochtend 1/12 om 5u de treinen weer ongestoord over de lijn Mechelen-Leuven konden rijden. Werfzone Douane heeft echter ook deze week nog wat nazorg nodig aan de sporen, met o.m. bovenleidings- en kabelwerken en ook de onderstopper moet blijkbaar nog eens langskomen. Dat betekent dat er de volgende nachten nog wat lawaai kan gemaakt worden. Onze excuses voor de mogelijke hinder.  ...