fietser Tag

25 nov

Posted at 12:50h in Nieuws
0 Likes

Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /data/sites/web/mecheleninbewegingbe7910/www/wp-content/plugins/bridge-core/modules/shortcodes/shortcode-elements/_social-share/templates/social-share.php on line 118

De werken aan de constructie van de autotunnel onder de Leuvense vaart zijn begonnen. Deze werken brengen enkele belangrijke verkeerswijzigingen in de stationsbuurt met zich mee.

...

29 okt

Posted at 16:09h in Nieuws
0 Likes

Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /data/sites/web/mecheleninbewegingbe7910/www/wp-content/plugins/bridge-core/modules/shortcodes/shortcode-elements/_social-share/templates/social-share.php on line 118

Binnenkort komen er extra fietsenstallingen bij onder de Postzegelbrug. De bestaande fietsenrekken zullen herschikt worden en er komen er ook nieuwe bij. Zo creëren we op korte termijn opnieuw 284 extra plaatsen voor fietsers. Er was ook vraag naar extra plaatsen voor bromfietsers. Deze worden meteen mee aangelegd, tegen het brughoofd, het dichtst tegen het station. Het aantal autoparkings  blijft ongewijzigd. Voor wagens is er ook voldoende plaats op de vervangparkings aan de Arsenaalzijde van het station. Vanaf die parkings kan je als voetganger - via een doorsteek over de werf - makkelijk de achteringang van het station bereiken....

29 okt

Posted at 16:07h in Nieuws
0 Likes

Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /data/sites/web/mecheleninbewegingbe7910/www/wp-content/plugins/bridge-core/modules/shortcodes/shortcode-elements/_social-share/templates/social-share.php on line 118

Binnenkort starten de werken ter hoogte van de spoorwegbrug tussen Brusselsesteenweg en Stenenmolenstraat opnieuw. Omwille van de veiligheid zal de doorgang afgesloten worden voor alle verkeer. Ook voetgangers en fietsers. De tunnel tussen de Brusselsesteenweg en Stenenmolenstraat werd eerder ook al eens afgesloten voor alle verkeer. De aannemer bereidde toen zijn werf voor, door het verleggen van kabels en het verzetten van een nutscabine. Maar van zodra het mogelijk was, stelde de aannemer de tunnel terug ter beschikking. Deze keer zal het spijtig genoeg voor een heel lange periode zijn. De echte werf gaat van start, en gedurende ongeveer 3 jaar zal er hard gewerkt worden voor de aanleg van de tangent en de spoorbypass....