fietser Tag

De werfzone aan het Douaneplein langs de Dijle krijgt steeds meer vorm. Nog tot 3 februari 2014 kan je er met je eigen ogen de bedrijvigheden waarnemen. Daarna gaat een stuk Dijlepad, tussen de Zandpoortvest en het sluizencomplex Nekkerspoel-Borcht voor 3 jaar dicht. Momenteel brengen camions massa's grond aan om de Dijle gedeeltelijk overrijdbaar te maken. Het werfverkeer kan hierdoor langs de Dijle af- en aanrijden in plaats van de Leuvensesteenweg en de Smissstraat met zwaar transport te belasten. De aannemer is nu ook bezig met het het inkokeren en opvullen van palen op de werf. Mechelen in Beweging bouwt hier in de toekomst: > een nieuwe spoorbypass > een autobrug voor de tangent > een bijkomende oeververbinding voor fietsers en voetgangers    ...

Vanaf 3 februari 2014 wordt het Dijlepad tussen de Zandpoortvest en het sluizencomplex van Nekkerspoel-Borcht volledig afgesloten. Gedurende enkele jaren zullen voetgangers en fietsers een alternatieve route moeten volgen. Na de werken van Mechelen in Beweging krijgen ze van op het Dijlepad wel een rechtstreekse toegang naar zowel de Leuvensesteenweg als naar het Douaneplein. Werf Douaneplein draait op volle toeren Net naast de spoorwegbrug over de Binnendijle, ter hoogte van de Zandpoortvest, bouwt Mechelen in Beweging: > een nieuwe spoorbypass > een autobrug voor de tangent > een bijkomende oeververbinding voor fietsers en voetgangers De aannemer heeft hier een beperkte oppervlakte ter beschikking, waardoor hij genoodzaakt werd om het Dijlepad tussen de Zandpoortvest en het sluizencomplex van Nekkerspoel-Borcht uit veiligheidsredenen volledig af te sluiten. De verbinding tussen Muizen en de wijk Nekkerspoel blijft wel mogelijk. Alternatieve route voor fietsers en voetgangers Voor fietsers en voetgangers is er een alternatieve route uitgestippeld, waarbij er toch zoveel mogelijk gebruik gemaakt wordt van het  Dijlepad. Wie vanaf de Dijlebrug in Muizen naar Nekkerspoel wil, ondervindt geen enkele moeilijkheid. Dat kan langs beide rivieroevers, vermits de doorgang aan de kant van de Leuvensesteenweg open blijft tot aan het sluizencomplex van Nekkerspoel-Borcht....

Al veel mensen ontdekten dat de fiets het snelste vervoermiddel is om naar de stationsbuurt te rijden. Zelfs in de winter! 'Mechelen in Beweging' neemt dan ook tal van maatregelen om pendelaars aan te moedigen de auto te laten staan en met de fiets naar het station te komen: 1. Het Raghenoplein heeft sinds maandag 25 november een beveiligde, gelijkgrondse oversteekplaats voor voetgangers en fietsers. Op de zogenaamde ‘bypass’ tussen de Speecqvest en de Leuvensesteenweg heeft de aannemer een verkeersplateau aangebracht. Op die manier ontstaat een beveiligde verbinding tussen de Stationsstraat en het fietspad aan de oneven kant van de Leuvensesteenweg. 2. De werfzone op de Hanswijkvaart is volledig autovrij. Enkel voetgangers en fietsers mogen door naar het station en de stad. Op dit deel, tussen de Colomabrug en de spoorwegbruggen, wordt immers een werfzone aangelegd die moet toelaten om de autotunnel onder het kanaal te graven. Gemotoriseerd verkeer moet omrijden via de Colomalaan, maar voetgangers en fietsers hebben er gegarandeerd vrije doorgang in twee richtingen. 3. Met de fiets sta je nooit in de file, hoef je niet te betalen voor een parking én moet je nooit ver wandelen naar het station. De fietsenstallingen werden zo aangelegd,...

De werfzone op de Hanswijkvaart is volledig autovrij. Enkel voetgangers en fietsers mogen daar nog door. Op dit deel, tussen de Colomabrug en de spoorwegbruggen, wordt immers een werfzone aangelegd die moet toelaten om de autotunnel onder het kanaal te graven. Gemotoriseerd verkeer moet omrijden via de Colomalaan, maar voetgangers en fietsers hebben er gegarandeerd vrije doorgang. Voorlopig kan je nog over het aangeduide fiets-en voetpad, binnen enkele dagen alleen nog via de speciale doorgang tussen de werfhekken. Indien iedereen zich hoffelijk gedraagt, moet dit vlot verlopen.   Meer info nodig? Neem contact op met het infopunt....

De werken aan de constructie van de autotunnel onder de Leuvense vaart zijn begonnen. Deze werken brengen enkele belangrijke verkeerswijzigingen in de stationsbuurt met zich mee.

...

Binnenkort komen er extra fietsenstallingen bij onder de Postzegelbrug. De bestaande fietsenrekken zullen herschikt worden en er komen er ook nieuwe bij. Zo creëren we op korte termijn opnieuw 284 extra plaatsen voor fietsers. Er was ook vraag naar extra plaatsen voor bromfietsers. Deze worden meteen mee aangelegd, tegen het brughoofd, het dichtst tegen het station. Het aantal autoparkings  blijft ongewijzigd. Voor wagens is er ook voldoende plaats op de vervangparkings aan de Arsenaalzijde van het station. Vanaf die parkings kan je als voetganger - via een doorsteek over de werf - makkelijk de achteringang van het station bereiken....

Binnenkort starten de werken ter hoogte van de spoorwegbrug tussen Brusselsesteenweg en Stenenmolenstraat opnieuw. Omwille van de veiligheid zal de doorgang afgesloten worden voor alle verkeer. Ook voetgangers en fietsers. De tunnel tussen de Brusselsesteenweg en Stenenmolenstraat werd eerder ook al eens afgesloten voor alle verkeer. De aannemer bereidde toen zijn werf voor, door het verleggen van kabels en het verzetten van een nutscabine. Maar van zodra het mogelijk was, stelde de aannemer de tunnel terug ter beschikking. Deze keer zal het spijtig genoeg voor een heel lange periode zijn. De echte werf gaat van start, en gedurende ongeveer 3 jaar zal er hard gewerkt worden voor de aanleg van de tangent en de spoorbypass....