fietsers Tag

01/09/2017- Aan de Colomabrug werd een nieuw fiets-en voetpad richting  de achterkant  van het stationsgebouw aangelegd. Je hoeft dus niet per se over de vervangparking om de ingang van het stationsgebouw of fietsenstalling te bereiken. Het nieuwe fietspad is veiliger, omdat er minder scherpe hoeken inzitten en zo de zichtbaarheid verbetert. Daarbij levert het nieuwe pad een paar minuten tijdswinst op. En dat is altijd mooi meegenomen, niet? De aannemer heeft er alles aan gedaan om het pad op 1 september open te krijgen. Enkel een aantal signalisatieborden moeten nog aangepast worden. Onze excuses voor dit ongemak. ...

De fietsers onder jullie zullen het ondertussen al gezien hebben. Op de fietsrekken aan de achterzijde van het station hangt sinds kort een briefje, dat de rekken op vrijdag 22/4 verwijderd zullen worden. Waarom? Vanaf 22/4 zal de werfzone achter het station anders ingericht worden. Dan start de aannemer namelijk met de aanleg van de inrit naar de toekomstige ondergrondse parking. De rekken die verwijderd worden, staan hiervoor in de weg en zullen daarom dus verwijderd worden. Rekken verwijderen? Het gaat slechts om een gedeelte van de rekken, dat in de weg staat voor de aanleg van de inrit naar de ondergrondse parking. Deze rekken zullen vrijdag verwijderd worden. En meteen opnieuw geplaatst worden aan de andere kant van de rekken. Er zullen dus geen plaatsen verdwijnen! Waarom dan dat briefje? Omdat de fietsen die in deze rekken staan, die verwijderd worden, weg moeten zijn vóór vrijdag 22/4. Anders zal Fietspunt de sloten overknippen en de fietsen meenemen. Verzet dus op tijd uw fiets!...

Vanaf vrijdagavond 22 april zal het huidige fiets- en voetpad langs Hanswijkvaart, ter hoogte van Postzegelbrug, opnieuw langs de kant van het station lopen. Fietsers en voetgangers zullen er gebruik maken van een brede brug, over de werfput. Momenteel is de aannemer bezig met de aanleg hiervan. Maar vrijdagavond zal deze brug normaal dus klaar zijn. Opgelet vrijdagavond, dat u zich niet van kant vergist!...

Begin februari begon de aannemer te werken aan de vaartzijde op Hanswijkvaart. Hiervoor moest hij het fiets- en voetpad tijdelijk verleggen naar de kant van de stationswerf. Spijtig genoeg liet de vrije zone niet toe om een rechtlijnig pad aan te leggen, en zitten er nu twee hoeken van 90° in. Bij onoplettendheid kan dit tot gevaarlijke situaties leiden. Deze problematiek werd al enkele keren besproken met verschillende partijen. Maar telkens wordt er besloten dat oplossingen als wegmarkeringen en spiegels geen nut zouden hebben in deze situatie. Daarom willen we de weggebruikers vragen om zich hier extra hoffelijk te gedragen naar elkaar toe. De weginrichting vraagt hier om aangepast gedrag. Vertraag nog een beetje meer. Kijk extra goed uit. Laat elkaar zoveel mogelijk ruimte om te passeren. Gelukkig gaat het hier slechts om een tijdelijke situatie. Eind maart wordt het fiets- en voetpad opnieuw verlegd. De aannemer zal er speciaal voor fietsers en voetgangers een overbrugging over de werfput aanleggen. Geen rechte hoeken meer, maar comfortabel en overzichtelijk rechtdoor rijden. Tot dan excuseren wij ons voor het ongemak....

29/10/2015- Begin november worden er op het huidige fiets- en voetpad aan de Hanswijkvaart twee containerpaden aangelegd. Over een lengte van ongeveer 30 meter komen er twee containergangen van telkens 2,5 meter breed. De containergang tegen de Leuvense Vaart is voor de voetgangers in twee richtingen. De containergang tegen de werfzone van het station is voor fietsers in twee richtingen. Het Minder Hinderteam van Mechelen in Beweging zal er steeds op toezien dat de gangen goed verlicht en proper blijven. Het containerpad is een veiligheidsmaatregel om de doorgang voor fietsers en voetgangers aan de Hanswijkvaart te kunnen blijven garanderen. De aannemer moet hier op een kleine werfzone immers diepwanden voor de Spoorbypass en Tangenttunnel kunnen bouwen. Er zal dus ook veel vrachtwagenverkeer zijn om diepwandgrond af te voeren en bouwmaterialen zoals bewapeningskooien aan te leveren. De twee containerpaden zullen tussen begin november en tot na de kerstvakantie 2015- 2016 in gebruik zijn. We doen er alles aan om op deze beperkte zone alles zo vlot mogelijk te doen verlopen. Zo werden de aansluitingen van de fietscontainers aangepast zodat fietsers minder schokken ondervinden. Onze excuses voor de mogelijke hinder.      ...

  04/05/2015- Nu de lente in het land is, nemen steeds meer mensen de fiets naar het station. Iets wat Mechelen in Beweging toejuicht, want de fiets is het snelste vervoermiddel om naar het station te rijden. Om het toenemende aantal rijwielen een geschikte plaats te geven aan het station, zullen alle auto-parkeerplaatsen onder de Postzegelbrug vervangen worden door fietsenrekken. De parkeerplaatsen in de Stationsstraat blijven wel. Er komen ook extra fietsenstallingen in de Stationsstraat (ter hoogte van de taxi’s en bedrijfskantoren).  ...

  16/04/2015- Het fiets- en voetpad aan de Hanswijkvaart is verlegd naar de zijde van de Leuvense Vaart. (zwakke) Weggebruikers zullen hier geen hinder aan ondervinden, want het pad blijft ten alle tijden open. Voor auto's blijft de Hanswijkvaart tussen de Colomaburg en de Postzegelbrug wel afgesloten. De aannemer van het station heeft de zone ingenomen om de Tangent verder te kunnen bouwen. Wat verder op de Hanswijkvaart, net voorbij de Colomabrug en tegenover de vervangparking, werd dan weer een fietssuggestiestrook aangebracht. ...

Op vrijdag 6 juni houdt het fietspunt aan het station een weesfietsenactie. In samenwerking met de NMBS zullen fietsen, die langer dan drie maanden op de fietsenparkings van het station staan te verkommeren, weggehaald worden. De mensen van het fietspunt houden de fietsen aan het station, aan de Postzegelbrug en de achterkant van het station immers nauwgezet in het oog. De verwijderde weesfietsen worden nog een paar maand in bewaring gehouden, waarna ze geselecteerd worden om te herstellen  of desnoods op het containerpark belanden. De actie wordt ook aangekondigd met affiches in de fietsenstallingen in de omgeving van het station.  ...

Vanaf 3 februari 2014 wordt het Dijlepad tussen de Zandpoortvest en het sluizencomplex van Nekkerspoel-Borcht volledig afgesloten. Gedurende enkele jaren zullen voetgangers en fietsers een alternatieve route moeten volgen. Na de werken van Mechelen in Beweging krijgen ze van op het Dijlepad wel een rechtstreekse toegang naar zowel de Leuvensesteenweg als naar het Douaneplein. Werf Douaneplein draait op volle toeren Net naast de spoorwegbrug over de Binnendijle, ter hoogte van de Zandpoortvest, bouwt Mechelen in Beweging: > een nieuwe spoorbypass > een autobrug voor de tangent > een bijkomende oeververbinding voor fietsers en voetgangers De aannemer heeft hier een beperkte oppervlakte ter beschikking, waardoor hij genoodzaakt werd om het Dijlepad tussen de Zandpoortvest en het sluizencomplex van Nekkerspoel-Borcht uit veiligheidsredenen volledig af te sluiten. De verbinding tussen Muizen en de wijk Nekkerspoel blijft wel mogelijk. Alternatieve route voor fietsers en voetgangers Voor fietsers en voetgangers is er een alternatieve route uitgestippeld, waarbij er toch zoveel mogelijk gebruik gemaakt wordt van het  Dijlepad. Wie vanaf de Dijlebrug in Muizen naar Nekkerspoel wil, ondervindt geen enkele moeilijkheid. Dat kan langs beide rivieroevers, vermits de doorgang aan de kant van de Leuvensesteenweg open blijft tot aan het sluizencomplex van Nekkerspoel-Borcht....

Al veel mensen ontdekten dat de fiets het snelste vervoermiddel is om naar de stationsbuurt te rijden. Zelfs in de winter! 'Mechelen in Beweging' neemt dan ook tal van maatregelen om pendelaars aan te moedigen de auto te laten staan en met de fiets naar het station te komen: 1. Het Raghenoplein heeft sinds maandag 25 november een beveiligde, gelijkgrondse oversteekplaats voor voetgangers en fietsers. Op de zogenaamde ‘bypass’ tussen de Speecqvest en de Leuvensesteenweg heeft de aannemer een verkeersplateau aangebracht. Op die manier ontstaat een beveiligde verbinding tussen de Stationsstraat en het fietspad aan de oneven kant van de Leuvensesteenweg. 2. De werfzone op de Hanswijkvaart is volledig autovrij. Enkel voetgangers en fietsers mogen door naar het station en de stad. Op dit deel, tussen de Colomabrug en de spoorwegbruggen, wordt immers een werfzone aangelegd die moet toelaten om de autotunnel onder het kanaal te graven. Gemotoriseerd verkeer moet omrijden via de Colomalaan, maar voetgangers en fietsers hebben er gegarandeerd vrije doorgang in twee richtingen. 3. Met de fiets sta je nooit in de file, hoef je niet te betalen voor een parking én moet je nooit ver wandelen naar het station. De fietsenstallingen werden zo aangelegd,...