Nu de sporen en perrons 11 en 12 in gebruik genomen werden, kunnen de sporen 1 en 2 buiten gebruik worden gesteld. Dat betekent evenwel ook dat de fietsenstallingen langsheen de Stationsstraat in januari een nieuwe plaats moeten krijgen. Daarom start Mechelen in Beweging in nauwe samenwerking met de NMBS, Fietspunt, de stadsdiensten en de politie een grootschalige Actie Weesfietsen....
Van oud naar nieuw. Van tien naar twaalf. Het klinkt als aftellen naar het nieuwe jaar, maar het gaat om een nieuwe fase in het grote stationsproject. Een bijkomende spoorlijn en een eerste realisatie van het nieuwe stationstationsgebouw. Alle reden voor de Mechelaar om deze decembermaand fier te zijn op zijn spoorwegstad. En binnen dat enorme project staat er in het nieuwe jaar nog heel wat op de planning. Ga eens op de Hanswijkvaart staan en kijk in de richting van de stad. Je ontdekt er een gloednieuw en hedendaags stukje Mechelen. Het eerste wat opvalt is de prachtige, golvende structuur van de stationsoverkapping boven de bijkomende perrons 11 en 12. De architecten Salvatore Bono en Brent Turchak lieten zich daarbij inspireren door de historische, boogvormige structuur van de Vierendeelbruggen. Maar voor de materiaalkeuze gingen ze resoluut voor hedendaags. De lichtstraat boven de perrons en het bovenste gedeelte van de gevel aan de Arsenaalzijde zijn uitgevoerd in ETFE, een kunststof die vrijwel alle eigenschappen van glas bezit, maar minder zwaar, minder duur en veel onderhoudsvriendelijker is. Eigenlijk gaat het om luchtkussens die opgeblazen worden, een revolutionair concept dat in de sport o.m. al gebruikt werd voor de...
De bewoners in de buurt van de nieuwe Spoorbypass en Vierendeelbruggen ontvingen onderstaande bewonersbrief van INFRABEL: ...
Boven de toekomstige perrons 11 en 12 van het Mechelse station is de aannemer gestart met de plaatsing van ETFE. Dat is een hoogwaardige kunststof waarvan de toepassing stilaan doorsijpelt in de bouwwereld. Ze wordt in ons land voor het eerst gebruikt bij de bouw van een treinstation. Als alles vlot verloopt moeten de nieuwe perrons 11 en 12 van het station nog voor het einde van het jaar gebruiksklaar zijn. De imposante boogstructuur is al geruime tijd zichtbaar, maar nu is de aannemer ook gestart met het toedekken van de lichtstraat boven perron 11....
De oude lokettenzaal van het groot station sluit zijn deuren. Mechelaars zijn vanaf dan welkom in het tijdelijke stationsgebouw op het Koning Albertplein....
07/03/2019- Op perron 11 en 12 bouwen we al een stuk van de nieuwe stationsluifel. Eerst komen de voeten van elk 5 ton. Komende maanden volgen nog de broekstukken en de bogen. In het najaar van 2020 neem je in dit nieuwe stuk station comfortabel de trein. {youtube}QuEL2AHNDNU{/youtube}...
10/09/2018- Nu de ondergrondse parking open is, werd ook het wandelpad van het station naar de Hanswijkvaart licht aangepast. Waar de voetgangers voorheen nog tegen de gebouwen van de Centrale Werkplaatsen liepen, gaan ze nu rondom de kiss& ridezone. Sommigen proberen alsnog op de kiss& ride te wandelen, maar dit is onnodig gevaarlijk en absoluut niet korter. Ook bezoekers van Planckendael die naar de shuttlebus wandelen, vragen we het voetpad te volgen in plaats van de auto's op de kiss & ride te kruisen. ...
In het Huis van de Mechelaar liggen tussen 23 februari en 24 maart de plannen voor het nieuwe treinstation ter inzage. Zowel de stedelijke bouwdienst als het communicatieteam van Mechelen in Beweging zijn er beschikbaar voor uitleg. Ook de grote stationsmaquette kan men er bezichtigen....
De fietsers onder jullie zullen het ondertussen al gezien hebben. Op de fietsrekken aan de achterzijde van het station hangt sinds kort een briefje, dat de rekken op vrijdag 22/4 verwijderd zullen worden. Waarom? Vanaf 22/4 zal de werfzone achter het station anders ingericht worden. Dan start de aannemer namelijk met de aanleg van de inrit naar de toekomstige ondergrondse parking. De rekken die verwijderd worden, staan hiervoor in de weg en zullen daarom dus verwijderd worden. Rekken verwijderen? Het gaat slechts om een gedeelte van de rekken, dat in de weg staat voor de aanleg van de inrit naar de ondergrondse parking. Deze rekken zullen vrijdag verwijderd worden. En meteen opnieuw geplaatst worden aan de andere kant van de rekken. Er zullen dus geen plaatsen verdwijnen! Waarom dan dat briefje? Omdat de fietsen die in deze rekken staan, die verwijderd worden, weg moeten zijn vóór vrijdag 22/4. Anders zal Fietspunt de sloten overknippen en de fietsen meenemen. Verzet dus op tijd uw fiets!...
04/05/2015- Het containerpad aan de Arsenaalzijde van het station is vervolledigd. Er ontbraken nog twee containers om de bouwput in zijn geheel te overbruggen zodat ook alle grond onder het pad kan uitgegraven worden. Via het pad kan je makkelijk van de auto- of fietsparking het station langs de achterkant binnen.Op dit moment moet er nog zo’n 80. 000 m3 grond uitgegraven en afgevoerd worden. Tegen het bouwverlof van juli zou alle grond uit de bouwput moeten. De grond wordt afgevoerd naar verschillende locaties, waaronder Nederland, de Waaslandhaven, Zaventem en Willebroek. ...
