hinder Tag

De werken voor de aanleg van de tangent en de nieuwe fietsinfrastructuur komen op de Leuvensesteenweg in een nieuwe fase. Daarbij moet het wegdek van de Leuvensesteenweg ter hoogte van de kruising met de tangent verlaagd worden, start de aannemer met de funderingswerken van de Fietspuzzel, moeten de nutsmaatschappijen heel wat leidingen verleggen en wordt de verbinding met de Dijlepad aangelegd....

5/08/2019- Om de aansluiting van de nieuwe Tangent op de N15 mogelijk te maken, start de aannemer van het stationsproject volgende week met voorbereidende werken. Daardoor wordt het aantal rijvakken in de richting van de stad teruggebracht van twee tot één. Ook de toegang tot de parallelweg naar de Nekkersite wordt afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Er wordt een omleiding voorzien via de verkeerslichten aan de Plattebeekstraat. Met het einde van het bouwverlof start ook een nieuwe fase in het stationsproject Mechelen in Beweging. Die fase omvat de afwerking van de Tangent – de nieuwe verbindingsweg tussen Brusselsesteenweg en Douaneplein – en de bouw van de nieuwe fietsinfrastructuur. Om dat mogelijk te maken, moeten op de N15 op het gedeelte tussen het Hoogstratenplein en de Nekkerhal nutsleidingen verlegd worden. Het voetpad en fietspad aan de kant van de Afleidingsdijle worden opgebroken en voetgangers en fietsers worden over een beveiligd gedeelte van de rechterrijstrook geleid. Voor het autoverkeer blijft nog maar één rijstrook in de richting van de stad beschikbaar. Dit heeft een verminderde doorstroming tot gevolg Ook aan de kant van het Douaneplein worden de activiteiten hervat en komt er een grote werfzone. Daardoor wordt de toegang tot...

20/12/2018-  Als voorbereiding op de afwerking van de Tangent, die in het voorjaar 2019 van start zal gaan, moeten de nutsmaatschappijen vanaf 7 januari gedurende drie weken belangrijke werken uitvoeren op het gedeelte van de Leuvensesteenweg tussen Raghenoplein en Wagonstraat.  Op dat deel van de Leuvensesteenweg zal aan de kant met de even huisnummers het voetpad en het fietspad opgebroken worden. De toegang tot de woningen blijft uiteraard mogelijk, maar gaat wel gepaard met hinder. Voetgangers en fietsers zullen op het gedeelte tussen Raghenoplein en de ingang van de Centrale Werkplaatsen aan één kant niet meer kunnen rijden. Ze zullen tijdelijk allemaal aan dezelfde kant (oneven nummers) gaan. Voor huisvuil en selectieve ophalingen verandert er niets. De werken starten maandag 7 januari en duren wellicht tot 1 februari.. De bewoners ontvangen begin januari nog een bewonersbrief.   Voor verdere vragen kan u het Communicatieteam van Mechelen in Beweging contacteren: Telefoon (tijdens kantooruren):  0492 25 55 17 Mail: info@mecheleninbeweging.be    ...

6/12/2018- De inwoners van de Stenenmolenstraat en de Geerdegemvaart ontvingen deze week onderstaande bewonersbrief van Infrabel: ...

24/04/2018 - Op initiatief van het Team Minder Hinder is de Geerdegemvaart tussen Colomalaan en Stationsstraat helemaal vrijgegeven voor voetgangers en fietsers. De werfhekken werden weggehaald en bloembakken beletten dat automobilisten onterecht gebruik zouden maken van deze veilige verbinding. Binnen enkele maanden wordt een deel van de Geerdegemvaart opnieuw werfzone, maar een veilige en comfortabele doorgang voor voetgangers en fietsers blijft wel gegarandeerd.   ...

23/09/2015-  Van vrijdag 9 oktober om 23u tot maandag 12 oktober om 05u00 plaatst de aannemer van Mechelen in Beweging twee tijdelijke brugdekken onder de spoorlijn Mechelen – Brussel. De tijdelijke brugdekken dienen om een doorgang te maken onder de sporen om later het autoverkeer van Brusselsesteenweg naar Jubellaan te brengen. Er zijn in de spoorwegberm en tussen de sporen al betonnen funderingspalen aangebracht. Daar zullen nu de tijdelijke brugdekken aan de zijkanten op rusten. Onder de brugdekken worden nu de betonnen landhoofden gegoten, die later dienst zullen doen als brughoofden voor het definitieve brugdek. Dat definitieve brugdek wordt in zijn totaliteit vervaardigd op de werfzone naast de Brusselsesteenweg en volgend voorjaar op zijn plaats gelegd worden. Bij de plaatsing komt ook mogelijk lawaai- en lichthinder aan te pas. Er moeten spoorrails worden doorgeslepen, bovenleidingen en steunpalen worden afgebroken, de dwarsliggers en de tussenliggende ballast worden verwijderd, het talud wordt afgegraven. Er moet met kranen gewerkt worden, er zijn graafmachines aan het werk, er worden verbindingen gelast, er wordt gehamerd en de werf is dag en nacht verlicht. Alvast onze excuses voor de mogelijke hinder. ...

  1/07/2015- Op zaterdag 4 juli zal er beperkte hinder voor het autoverkeer zijn op de Colomalaan. Het rijvak voor auto’s langs de kant van de werf wordt gedeeltelijk ingenomen voor constructiewerken....

De werken aan de stationsomgeving van Mechelen hebben een niet te vermijden impact op de buurt, op de gebruikers van het station en zijn omgeving, op de verkeersstromen van en naar het station en op het doorgaande verkeer in de buurt van het station. Om die overlast zo minimaal mogelijk te houden, wordt een speciaal programma uitgewerkt dat 'Minder Hinder 'heet. Dat programma ging al in de planningsfase na hoe men zo efficiënt mogelijk te werk kan gaan. Het aanleggen van een tijdelijke parking, het verschuiven van bushaltes, het bouwen van een voetgangersbrug, monitoring van de verkeerscirculatie, het zijn allemaal ingrepen die tot de mogelijkheden behoren. Al deze initiatieven worden mee gecoördineerd en geadviseerd door het 'Minder Hinderteam'.   Wat doet het Minder Hinderteam? Het 'Minder Hinderteam' bezoekt dagelijks de werfzones, omliggende straten, kruispunten en pleinen om mogelijke pijnpunten vast te stellen. Tijdens een wekelijks overleg komen alle projectverantwoordelijken samen om de knelpunten aan te pakken en de hinder te beperken. Het team werkt ook nauw samen met de Mechelse politie.  Ook de hinderbeleving van de omwonenden en reizigers is een aandachtspunt dat zeker niet verwaarloosd mag worden. Niet alleen proberen we preventief te werken en communiceren over hinder, ook repressief behandelt het...