Nieuws

6/09/2016 - Nog even en de stalen combiwand van buispalen en damplanken aan de Hanswijkvaart is niet meer. De Leuvense vaart werd sinds juni 2015 in twee fases afgedamd om de Tangenttunnel te bouwen. Nu de ruwbouw van de tunnel klaar is, mag de wand weg zodat de scheepvaart weer ongehinderd door kan.  Duikteams  Deze week branden en baggeren duikers in de werfzone aan de Leuvense  vaart. Een gespecialiseerde firma laat telkens twee duikers te water. Ze blijven ongeveer 2 uur onder water.    Eén duiker zit in de bouwput en brandt onderwater de damplanken af. Door de druk van de metalen wand en het toevoegen van zuurstof ontstaan kleine kortsluitingen. Dankzij deze techniek is het toch mogelijk om onder water vuur te creëren. Vaak zien de duikers nauwelijks een hand voor ogen, maar de Leuvense Vaart heeft tamelijk klaar water.  Tijdens de werken heeft er zich tegen de wand overtollig slib gevormd. Een andere duiker verwijdert het slib zodat de Leuvense vaart opnieuw tussen 5 à 6 meter diep wordt.  Verwijderen van de combiwand Vrijdag 9 september vanaf 7u hijst de torenkraan de damplanken uit het water. De palen worden uit de vaart losgtrild...

1/09/2016- Ook dit jaar kon je tijdens Uit zonder Uitlaat ofwel autovrije zondag naar onze infostand komen. Het Communicatieteam vertelde over de bouwplannen en enorme mobiliteitsveranderingen die op til staan. Dat is niet alles. Bij ons kon je ook fietslichtjes winnen, een Mijlpaalreplica bewonderen en het verhaal achter een opmerkelijke archeologische vondst ontdekken: namelijk een stuk van een Britse vliegtuigbom uit 1944.  Grootmoeder vertelt haar kleinkinderen over de archeologische vondsten op de stationssite Dit is slechts één gevonden bomscherf uit WOII. De andere bomscherf kan je tijdens ons archeologisch weekend op 7, 8, 9 oktober bewonderen.   Iedereen (ook honden) was welkom op onze infostand. Een geheugenspelletje in ruil voor fietslichtjes.   Rudy Van Camp geeft tekst en uitleg bij het grondplan van het stationsproject. Ook onze Mijlpaalreplica met historische foto's stond er. ...

1/09/2016- 15 september verhuist de fiets-en voetgangersbrug aan de Hanswijkvaart opnieuw dichter tegen de vaartkant. De nieuwe brug zal niet meer zulke scherpe bochten hebben, toch zal je nog steeds goed moeten uitkijken want de passage blijft smal. Nog vooraleer de brug tegen de kant van het station afgebroken wordt, zal de brug tegen de vaart er al liggen. Fietsers en voetgangers ondervinden dus geen hinder.      ...

31/08/2016- Deze week start het nieuwe schooljaar, daarom hebben we extra aandacht geschonken aan de veiligheid en netheid van aangrenzende wegen naast de bouwwerven. Het Minderhinderteam en de werfverantwoordelijken zorgen ervoor dat de wegen geveegd worden, werfvoertuigen op de voorziene parkeerplaatsen staan, werven afgesloten worden na de werkdag, de spertijden voor camions worden nageleefd, de nodige werftoezichters aanwezig zijn, bij droog weer stof wordt weggesproeid enz. Toch zien ze niet altijd alles en komen opmerkzame reizigers en Mechelaars van pas. Hinder melden loont  Onlangs meldde een opmerkzame Mechelaar woekerend onkruid langs de Hanswijkvaart. Kort daarop werden de nodige maatregelen getroffen zodat iedereen comfortabeler langs de Hanswijkvaart kan passeren.   Zelf hinder melden? Dat kan! via dit formulier info@mecheleninbeweging.be 0800 555 75 Infopunt: H. Consciencestraat 1B, 2800 Mechelen maandag 11u- 13u woensdag 12u-15u donderdag 16u- 19u      ...

26/08/2016- De aannemer heeft vandaag de Tangenttunnel onder de Leuvense Vaart helemaal dichtgelegd. Aan de kant van de Hanswijkvaart werd de dakplaat gestort, zodat de volledige betonconstructie nu afgewerkt is in ruwbouw. Wellicht wordt binnen enkele weken een opening gemaakt in de beide tunnelhelften, die momenteel nog gescheiden worden door een constructie van staal en beton. Het wegdek van de tunnel - uitsluitend bestemd voor autoverkeer - ligt ongeveer 12 meter onder het wateroppervlak. Als alles volgens planning verloopt, zal men in het voorjaar van 2019 door deze eerste Mechelse tunnel kunnen rijden.  De Tangenttunnel aan de Hanswijkvaart. Hier nog zonder dakplaat. De dakplaat is bewapend, nu kunnen de betonstorten beginnen. Betonmolens rijden af en aan om de dakplaat te vullen.  ...

22/08/2018- Vanaf morgen 23/8 graaft de aannemer sleuven op de Leuvensesteenweg. Deze zogenaamde ‘proefsleuven’ dienen om na te gaan waar alle nutsleidingen exact liggen, zodat deze niet geraakt worden in het verdere verloop van de stationswerken. Wanneer? Deze werken gebeuren in twee fases:1. Ter hoogte van huisnummers 3 tot 15 aan de kant van de wijk Arsenaal wordt tussen 23 en 24/25 augustus gewerkt.   2. Ter hoogte van huisnummers 2 tot 14 aan de kant van het station wordt tussen 24 en 26 augustus gewerkt.   Hinder? Alle bewoners kunnen steeds hun huis te voet bereiken. Alle verkeersgebruikers kunnen steeds door, mits een kleine omlegging van de rijweg en het fiets-en voetpad. De groene middenberm wordt tijdelijk verhard. Er zal minimale geluidshinder zijn en er wordt ‘s nachts niet gewerkt. Onze excuses moest u toch hinder ondervinden van deze werken....

17/08/2016- Op 16 en 17 augustus zal er tijdens de nachtelijke uren een uitzonderlijk transport plaats vinden voor de levering van betonnen Z-liggers voor de toekomstige Tangentbrug over de Dijle.  Deze liggers hebben een lengte van 43m, zijn 2.85m hoog en een breedte van 1.00m. Hun individueel gewicht bedraagt 240 ton en zijn vervaardigd uit een donkergrijs/zwart beton. Tijdens de productiefase werd er reeds naspanning aangebracht.   Met een uitzonderlijk transport van maar liefst 78m in lengte worden deze 4 liggers verdeeld over 2 nachten vanuit hun productieplaats (ERGON in Lier) naar het Douaneplein in Mechelen gebracht. Deze liggers worden op hun plaats gehesen door een bijzonder spectaculaire 650 tons rupskraan met een gieklengte van 60m. Het eerste transport wordt gepland op dinsdag 16 augustus en vertrekt omstreeks 21.00u in Lier. Het tweede transport vindt de daarop volgende avond en nacht plaats. ...

4/08/2016- Tijdens de nacht van 11 op 12 augustus gaan de deuren aan de achterzijde van het stationsgebouw vroeger dicht. Tussen 22u en 4u30 wordt de in-en uitgang afgesloten. Late treinreizigers kunnen wel nog langs de stadszijde of de hoofdingang van het stationsgebouw binnen en buiten. Vooral voor reizigers die naar de vervangparking moeten, is dit dus een belangrijk bericht . De toegang wordt een tijdje afgesloten omdat de aannemer op deze locatie de dakplaat van de Tangent verder moet afwerken. Hiervoor moeten de aansluitingen van het containerpad verlegd worden. Alvast onze excuses voor de mogelijke hinder....

7/07/2016- De archeologische opgravingen die vooraf gingen aan de werken voor het stationsproject hebben relicten blootgelegd die teruggaan tot bijna 2.000 voor onze tijdrekening. Onder leiding van stadsarcheoloog Bart Robberechts werd onder meer een grafcirkel ontdekt die dateert uit de Bronstijd. Het is meteen een van de oudste bewijzen dat er al heel lang bewoning was in het Mechelse. Ook de vondst van twee stenen kommen uit het  IJzertijdperk brachten de archeologen in verrukking. Het team is er ook in geslaagd vrijwel de volledige site van de Centrale Werkplaatsen in kaart te brengen, waarvan de oorsprong dateert uit 1835. Uit de meer recente – en zeer dramatische – geschiedenis werden onder meer brokstukken ontdekt van de Britse vliegtuigbommen die in 1944 zoveel leed veroorzaakten.   De bouwheren van het stationsproject hebben alle vondsten officieel overgedragen aan de stad Mechelen.    ...

26/08/2016- Onze Mechelen in Beweging Fietseling zit erop! Tientallen fietsers trotseerden de hitte en reden richting Zemst of Rijmenam. Daarna informeerden we hen over de laatste nieuwe weetjes van het stationsproject en trakteerden we op een hapje & drankje. Bedankt Fietsersbond , Fullmoonbikeride, Fietspunt voor de begeleiding.       ...