Nieuws

De fietsers onder jullie zullen het ondertussen al gezien hebben. Op de fietsrekken aan de achterzijde van het station hangt sinds kort een briefje, dat de rekken op vrijdag 22/4 verwijderd zullen worden. Waarom? Vanaf 22/4 zal de werfzone achter het station anders ingericht worden. Dan start de aannemer namelijk met de aanleg van de inrit naar de toekomstige ondergrondse parking. De rekken die verwijderd worden, staan hiervoor in de weg en zullen daarom dus verwijderd worden. Rekken verwijderen? Het gaat slechts om een gedeelte van de rekken, dat in de weg staat voor de aanleg van de inrit naar de ondergrondse parking. Deze rekken zullen vrijdag verwijderd worden. En meteen opnieuw geplaatst worden aan de andere kant van de rekken. Er zullen dus geen plaatsen verdwijnen! Waarom dan dat briefje? Omdat de fietsen die in deze rekken staan, die verwijderd worden, weg moeten zijn vóór vrijdag 22/4. Anders zal Fietspunt de sloten overknippen en de fietsen meenemen. Verzet dus op tijd uw fiets!...

Vanaf vrijdagavond 22 april zal het huidige fiets- en voetpad langs Hanswijkvaart, ter hoogte van Postzegelbrug, opnieuw langs de kant van het station lopen. Fietsers en voetgangers zullen er gebruik maken van een brede brug, over de werfput. Momenteel is de aannemer bezig met de aanleg hiervan. Maar vrijdagavond zal deze brug normaal dus klaar zijn. Opgelet vrijdagavond, dat u zich niet van kant vergist!...

Donderdag 14 april startte de aannemer al heel vroeg met werken langs de Leuvensesteenweg. In kader van het stationsproject voerde hij er betonwerken uit aan de nieuwe spoorwegbrug. In totaal stortte hij ongeveer 1.100 m³ beton. En dit moest zonder onderbreking, om een mooi egaal stortvlak te bekomen. Vanaf ongeveer 3.30 uur reden betonmixers af en aan op de twee werfzones langs de steenweg. Betonpompen pompten het materiaal in een continu tempo naar boven. Eens het beton gestort was, werd de betonlaag machinaal afgevlakt. Zondag 17 april, konden de bezoekers van het Groot Werfbezoek het geleverde werk van dichtbij gaan bewonderen. Zij konden als eersten over de nieuwe brug wandelen....

Begin februari begon de aannemer te werken aan de vaartzijde op Hanswijkvaart. Hiervoor moest hij het fiets- en voetpad tijdelijk verleggen naar de kant van de stationswerf. Spijtig genoeg liet de vrije zone niet toe om een rechtlijnig pad aan te leggen, en zitten er nu twee hoeken van 90° in. Bij onoplettendheid kan dit tot gevaarlijke situaties leiden. Deze problematiek werd al enkele keren besproken met verschillende partijen. Maar telkens wordt er besloten dat oplossingen als wegmarkeringen en spiegels geen nut zouden hebben in deze situatie. Daarom willen we de weggebruikers vragen om zich hier extra hoffelijk te gedragen naar elkaar toe. De weginrichting vraagt hier om aangepast gedrag. Vertraag nog een beetje meer. Kijk extra goed uit. Laat elkaar zoveel mogelijk ruimte om te passeren. Gelukkig gaat het hier slechts om een tijdelijke situatie. Eind maart wordt het fiets- en voetpad opnieuw verlegd. De aannemer zal er speciaal voor fietsers en voetgangers een overbrugging over de werfput aanleggen. Geen rechte hoeken meer, maar comfortabel en overzichtelijk rechtdoor rijden. Tot dan excuseren wij ons voor het ongemak....

Om een ventilatiegebouw voor de toekomstige Tangenttunnel te bouwen, zal het wegtracé van de Colomalaan lichtjes aangepast worden.Ook voetpad en fietspad worden op die plaats gedeeltelijk verlegd.  De uitvoering van deze aanpassing is gepland voor de week van 4 april en zal normaal binnen de week klaar zijn.Eerst worden er grondwerken uitgevoerd. Nadien worden fiets en voetpad aan de kant van de school verlegd.En pas daarna wordt de baan verlegd, met behulp van blokken en nieuwe belijning. De meeste werken gebeuren naast de rijweg. Waardoor er weinig tot geen hinder is voor de weggebruikers.Fietsers en voetgangers zullen ook steeds door kunnen. Al zal er af en toe eens een machine het fietspad kruisen....

  De inschrijvingen voor de loting voor het werfbezoek werden ondertussen afgesloten.    ...

16/12/2015-  We willen automobilisten er graag attent op maken dat het onnodig en verboden is om in de berm te parkeren. Er is nog steeds voldoende parkeerplaats vrij op de parking van de Hanswijkvaart indien de parking van de Bautersemstraat volzet is.  Het stationsproject Mechelen in Beweging streeft naar een optimale mobiliteitsoplossing rond de stationsomgeving. Daarom wordt er voldoende parkeercapaciteit gecreeërd op de vervangparkings in de Bautersemstraat en aan de Hanswijkvaart. De parkings zijn veilig en comfortabel. Foutparkeerders in de berm of op het fietspad lopen het risico beboet te worden!  ...

19/11/2015- Tijdens het weekend van 21-22 november en 28-29 november worden er infrastructuurwerken uitgevoerd op de spoorlijn 53 tussen Mechelen en Leuven. Hierdoor zal er op die momenten geen treinverkeer mogelijk zijn. Spoorwegmaatschappij NMBS legt wel een vervangende busdienst in tussen beide stations, met haltes in Muizen, Boortmeerbeek, Haacht, Wespelaar-Tildonk en Wijmaal. Dat meldt spoorwegnetbeheerder Infrabel donderdag. In de buurt van het station van Haacht voert Infrabel onderhouds- en vernieuwingswerken uit aan de wissels. In Mechelen zal Infrabel tijdens het eerste weekend, voor de bouw van de nieuwe spoorbypass, twaalf liggers van 42 meter over de spoorlijnen 53 (Mechelen-Leuven) en 53A (Mechelen-Muizen) plaatsen. Deze balken maken deel uit van een van de nieuwe spoorbruggen voor de spoorbypass.   (C) Frank Barning     De vervangbussen vertrekken in Mechelen vanaf perron 21, van 07.40 uur tot 23.40 uur. In Leuven vertrekken de bussen aan het station op perron 10, en dit tussen 07.00 uur en 23.00 uur.  Meer info op www.infrabel.be en www.b-rail.be ...

12/11/2015- Tijdens de derde week van november worden ‘s nachts grote betonnen prefabelementen via de Leuvensesteenweg naar de werfzone Arsenaal gebracht. Deze preflexliggers worden in Lier gemaakt en met een uitzonderlijk transport naar de werf vervoerd. Ze worden tijdelijk gestockeerd op werfzone tussen de Leuvensesteenweg en de spoorlijn Mechelen-Leuven. De 12 prefabelementen zijn elk 42 meter lang en wegen 96 ton. De vrachtwagen voor het uitzonderlijk transport is 54m lang. Iedere nacht worden 6 stuks preflexliggers aangevoerd. Aan deze operatie komen een aantal zware machines aan te pas om de plaatsing uit te voeren. De balken worden o.a. gelost en geplaatst met een 400 ton zware rups -en kabelkraan. Dit is het tweede grootste model in zijn soort en heeft een hefarm van maximum 150 meter.   Tijdens het daaropvolgende weekend, 21,22,23 november plaatst de aannemer de prefexliggers boven de lijn Mechelen- Leuven. Het treinverkeer wordt tijdelijk stilgelegd en er zijn vervangbussen. Meer info op www.infrabel.be.     HINDER OP DE LEUVENSESTEENWEG    ...

29/10/2015- Begin november worden er op het huidige fiets- en voetpad aan de Hanswijkvaart twee containerpaden aangelegd. Over een lengte van ongeveer 30 meter komen er twee containergangen van telkens 2,5 meter breed. De containergang tegen de Leuvense Vaart is voor de voetgangers in twee richtingen. De containergang tegen de werfzone van het station is voor fietsers in twee richtingen. Het Minder Hinderteam van Mechelen in Beweging zal er steeds op toezien dat de gangen goed verlicht en proper blijven. Het containerpad is een veiligheidsmaatregel om de doorgang voor fietsers en voetgangers aan de Hanswijkvaart te kunnen blijven garanderen. De aannemer moet hier op een kleine werfzone immers diepwanden voor de Spoorbypass en Tangenttunnel kunnen bouwen. Er zal dus ook veel vrachtwagenverkeer zijn om diepwandgrond af te voeren en bouwmaterialen zoals bewapeningskooien aan te leveren. De twee containerpaden zullen tussen begin november en tot na de kerstvakantie 2015- 2016 in gebruik zijn. We doen er alles aan om op deze beperkte zone alles zo vlot mogelijk te doen verlopen. Zo werden de aansluitingen van de fietscontainers aangepast zodat fietsers minder schokken ondervinden. Onze excuses voor de mogelijke hinder.      ...