Nieuws

17/02/2017- Op vrijdag 24 februari wordt de Colomalaan ter hoogte van het technisch lokaal van de Tangent opnieuw in zijn volledige breedte hersteld. Voor fietsers en voetgangers is er geen hinder. Automobilisten ondervinden minimale hinder aan de ingreep. ...

21/12/2016- Volgende weken worden de laatste ‘vlaaien’ beton gestort en dan is de ruwbouw van de ondergrondse parking klaar. De parking ligt dan helemaal dicht, maar binnenin zal het nog krioelen van de bedrijvigheid. Tegen de zomer van 2017 start de afwerking. Dat betekent dat er nutsleidingen, verlichting, veiligheidsmaterialen en signalisatie worden aangebracht. Als alles vlot verloopt, gaat de ondergrondse parking in het voorjaar van 2018 open. Aangezien de Tangent pas in 2019 klaar is, zal het autoverkeer via een in-en uitrit aan de Hanswijkvaart de parking bereiken. De ondergrondse parking wordt met haar 2000 plaatsen de grootste autoparking in Mechelen. Binnenin de ruime parking: 16m lange overspanningen en 2,5m hoog Rechts zie je een stuk dakplaat afgewerkt met het  harsvulmiddel ‘mastiek’. Kiss & ride onder spoor 11 &12 Kiss & ride met zicht op de Tangent Voor ons ziet u de toekomstige circulatiezone Zolang de temperatuur positief is, gaan de betonstorten door.    ...

21/12/2016- Tijdens het bouwverlof in de kerstperiode zullen er geen werfactiviteiten zijn tussen 24 december ‘16 en 1 januari ‘17. Ook het Communicatieteam sluit die week de deuren van het Infopunt. Dringende meldingen mag je naar info@mecheleninbeweging.be sturen. De stationswandeling ‘De Werf van de Eeuw’ kan ook in 2017 nog steeds geboekt worden via Toerisme Mechelen. Ook de stationsmaquette kan je tot eind januari bezichtigen in de lokettenzaal van het station. Daarna verhuist de maquette opnieuw naar het Huis van de Mechelaar. ...

21/12/2016- Donderdagochtend 22 december start de aannemer met het vrijmaken van de werfzone Brusselsesteenweg. Onder voorbehoud van het weer zal vrijdagavond 23 december de 2de rijstrook stadinwaarts opnieuw berijdbaar zijn. Gemotoriseerd verkeer, fietsers en voetgangers zullen steeds doorkunnen, mits beperkte hinder. Het afgelopen jaar werd de Brusselsesteenweg deels ingenomen door de aannemer om er de doorsteek van de toekomstige Tangent en een brugdek te bouwen. De aannemer heeft de betonnering van de steunpijlers onder het spoorweglichaam net afgerond.    ...

21/12/2016- Het inschuiven van een 100meter lang brugdek op de Jubellaan, de aansluiting van de tunnelhelften, onderwaterwerken en de plaatsing van de Tangentbrug over de Dijle, het einde van de ruwbouw van de ondergrondse parking...

25/11/2016- Tussen 12 en 16 december moeten alle fietsen in de fietsenstalling in de Stationstraat (gedeelte naast de Postzegelbrug) weggehaald zijn. In deze periode voert een firma herstellingswerken uit onder het spoorweggebouw. Dit zijn geen werken voor het nieuwe stationsproject, enkel onderhoudswerken van het oude stationsgebouw. Fietsen die tussen 12 en 16 december niet werden weggehaald, zullen door Fietspunt verwijderd en opgeslagen worden. Indien je je fiets niet weggehaald hebt, kan je hem achteraf afhalen bij Fietspunt. ...

7/02/2017- Om het ingewikkelde bouwwerk van het nieuwe station beter te begrijpen, is er ook een maquette gemaakt. Tijdens het openbaar onderzoek begin 2017 zal de maquette van het stationsproject te vinden zijn in het Huis van de Mechelaar en daarna verhuist ze voorgoed naar het Infopunt in de Consciencestraat 1b, Mechelen.    ...

27/10/2016- NMBS dient binnenkort de aanvraag tot bouwvergunning in voor het nieuwe ontwerp van het station Mechelen. De uiteindelijke realisatie is evenwel nog onder voorbehoud van goedkeuring van het nieuwe meerjareninvesteringsplan. NMBS wil de hele onthaalinfrastructuur van het Mechels station vernieuwen om de reizigers meer comfort te bieden. Zo wordt het hele station volledig overkapt, komen er brede, comfortabele perrons die optimaal toegankelijk zijn dankzij trappen, roltrappen en liften. De gelijkvloerse ruimte van het stationsgebouw wordt volledig opengewerkt om een doorwaardbaarheid te creëren en er een aangename verblijfsruimte van te maken. De stalling voor 5.000 fietsen wordt gecentraliseerd in één ruimte onder het stationsgebouw. Het nieuwe Mechelse station wordt een hedendaags gebouw dat efficiëntie nastreeft en toch een hoogstaande architecturale waarde bezit.  Het stationsproject Mechelen, een samenwerking tussen NMBS, Infrabel, AWV, De Lijn en de Stad Mechelen, verkreeg in 2011 al een bouwvergunning voor het volledige project met een nieuw trein- en busstation, fietsinfrastructuur en een ondergrondse autoparking, een nieuwe verbindingsweg en de aanleg van een spoorbypass. Wegens besparingen bij NMBS werd het stationsontwerp aangepast zonder afbreuk te doen aan het comfort voor de reizigers. Zo wordt er in het nieuwe ontwerp van stationsgebouw en in de afwerking van de parking...

22/10/2016- Burgemeester Bart Somers kreeg de eer om als eerste via de Tangenttunnel onder de Leuvense Vaart door te stappen. Na hem volgden nog 750 andere Mechelaars, die met veel enthousiasme deelnamen aan het vierde Grote Werfbezoek van het stationsproject Mechelen in Beweging. Zij konden zondag kennis maken met de impressionante werken, waarbij ze de 750m lange tunnel van Colomalaan tot Leuvensesteenweg doorkruisten en de stationsparking die plaats zal bieden aan 2.000 wagens. Alle bezoekers spraken vol lof over de ‘werf van de eeuw’, zowel wat de gecoördineerde aanpak van de werken betreft als over de inspanningen die geleverd worden om de onvermijdelijke hinder tot een minimum te beperken. Burgemeester Bart Somers stapt als eerste door de Tangenttunnel Werfbezoek ter hoogte van de Arsenaaltunnel De meest unieke plek van dit Groot Werfbezoek: het gat waar de twee tunnelhelften onder de Leuvense Vaart samenkomen Bezoekers kijken in de richting van de Leuvensesteenweg. Voor ons zien we de ingang van de Tangenttunnel aan het station De ondergrondse parking zal 2,5 meter hoog zijn Bezoekers bekijken vanuit de ondergrondse parking de helicoïdalen (ofwel daar waar de auto's van niveau kunnen stijgen en dalen) ...

3/10/2016- Het Infopunt van het Stationsproject Mechelen in Beweging toont dit weekend unieke vondsten die afkomstig zijn van de archologische opgraven die de voorbije jaren op de stationssite plaats vonden. Enkele waardevolle potten uit het IJzertijdperk en historisch beladen bomfragmenten uit 1944 vormen de absolute blikvangers. Liefst twee jaar lang kregen archeologen de kans om op de site van het stationsproject de bodem uit te kammen. Ze gingen daarbij niet alleen op zoek naar waardevolle relicten uit een ver verleden, maar namen ook de gelegenheid te baat om de oudste structuren van onze Belgische spoorweggeschiedenis in kaart te brengen. Onder supervisie van de stedelijke dienst voor archeologie ging het gespecialiseerde bureau All-Archeo bijzonder nauwgezet te werk en dat leverde onverhoopte resultaten op. Een van de meest merkwaardige ontdekkingen betreft zeker een deel van een kringgreppel uit de Bronstijd. Het gaat meer bepaald om een begraafplaats die mogelijk meer dan 3.000 jaar oud is. Meteen toonden de archeologen aan dat er toen al bewoning was in Mechelen. Blikvangers zijn zeker ook de twee prachtige, volledig bewaarde stenen potten uit de late Bronstijd of de vroege IJzertijd. De specialisten catalogeren dat als een zeer merkwaardige vondst.  En uit de meer recente...