Nieuwsoverzicht

  04/05/2015- Het containerpad aan de Arsenaalzijde van het station is vervolledigd. Er ontbraken nog twee containers om de bouwput in zijn geheel te overbruggen zodat ook alle grond onder het pad kan uitgegraven worden. Via het pad kan je makkelijk van de auto- of fietsparking het station langs de achterkant binnen.Op dit moment moet er nog zo’n 80. 000 m3 grond uitgegraven en afgevoerd worden. Tegen het bouwverlof van juli zou alle grond uit de bouwput moeten. De grond wordt afgevoerd naar verschillende locaties, waaronder Nederland, de Waaslandhaven, Zaventem en Willebroek. ...

  04/05/2015- Nu de lente in het land is, nemen steeds meer mensen de fiets naar het station. Iets wat Mechelen in Beweging toejuicht, want de fiets is het snelste vervoermiddel om naar het station te rijden. Om het toenemende aantal rijwielen een geschikte plaats te geven aan het station, zullen alle auto-parkeerplaatsen onder de Postzegelbrug vervangen worden door fietsenrekken. De parkeerplaatsen in de Stationsstraat blijven wel. Er komen ook extra fietsenstallingen in de Stationsstraat (ter hoogte van de taxi’s en bedrijfskantoren).  ...

    30/04/2015- Nu de lente in het land is, nemen steeds meer mensen de fiets naar het station. Iets wat Mechelen in Beweging enkel toejuicht, want het is het snelste vervoermiddel om naar het station te rijden. Om het toenemende aantal fietsen een geschikte plaats te geven aan het station, zullen alle autoparkeerplaatsen onder de Postzegelbrug vervangen worden door fietsenrekken. De autoparkeerplaatsen in de Stationstraat zullen wel blijven. Er komen ook extra fietsenstallingen in de Stationstraat bij de taxi's....

  26/04/2015- Mechelen in Beweging is niet enkel aanwezig op het ‘klassieke’ internet met een uitgebreide website. Ook op Facebook naderen we stilaan de kaap van 2000 vrienden. Sinds 26 april zit Mechelen in Beweging ook op Instagram, het voorlopig kleine broertje van Facebook. Dit social mediaplatform draait om inspirerende foto’s posten en is een handig platform om onze grote hoeveelheid foto’s een plaats te geven. Wekelijks plaatsen we een straffe foto van de Mechelse stationsomgeving in beweging. We like!Neem jij ook mooie foto’s langs de werf? Post ze op de sociale media met #dewerfmechelen of #mecheleninbeweging. Zo kunnen wij ze ook bekijken en liken of delen. ...

Bijna 600 Mechelaars kregen zondag de unieke gelegenheid om ‘de werf van de eeuw’ te bezoeken. Onder begeleiding van stadsgidsen die daartoe speciaal zijn opgeleid kregen de groepjes bezoekers de kans om onder meer in de enorme bouwput voor de toekomstige stationsparking af te dalen. Nergens in Mechelen kan men dieper onder de grond. Ingenieurs van de studiebureaus Eurostation en TUC Rail verzorgden de technische uitleg, onder meer over de autotunnel onder de Leuvense vaart waarvan de aanleg deze week van start gaat.   In een mum van tijd waren de 600 plaatsen voor het werfbezoek uitverkocht. De meesten lieten zich niet afschrikken door het voorspelde regenweer. Vooraleer de wandeling werd aangevat, gaf het Communicatieteam de grote lijnen van het stationsproject mee. Dankzij de inzet van een twintigtal stadsgidsen verliepen de rondleidingen vlekkenloos. Een van de blikvangers was uiteraard de 14 meter diepe bouwput. Ter plaatse gaven specialisten uitleg over de bouwmethodes. Van op spoor 10 heb je een uitstekend uitzicht over de hele werfzone van het station. Aan de vaartzijden is voorlopig nog niet zo veel te zien. Daar komt echter vanaf mei verandering in, want dan start er het uitgraven...

    23/04/2015-  Het grote werfbezoek van zondag 26/4 kent een enorm succes. Op twee dagen tijd waren de 600 beschikbare plaatsen volgeboekt. Om aan die overweldigende interesse tegemoet te komen, organiseert Mechelen in Beweging in samenwerking met de Mechelse stadsgidsen geleide bezoeken langsheen de werven. Voor Mechelse verenigingen is dat zelfs gratis. Na Sint-Romboutstoren, de Plezante Wandeling of de Caroluswandeling kan Mechelen vanaf 1 juni een nieuwe attractie aanbieden: een wandeling langsheen ‘De Werf van de Eeuw’. Speciaal voor groepen van minimaal 20 en maximaal 25 personen stippelde het communicatieteam van Mechelen in Beweging samen met de Mechelse stadsgidsen een parcours uit langsheen de werfzone van het stationsproject. Men vertrekt in het Infopunt aan de Consciencestraat waar de 6m lange projectmaquette de grote blikvanger is en gaat dan naar Spoor 10, waar een panoramisch zicht op de Werfzone Station heel veel duidelijk maakt. Van daar uit gaat het naar de Hanswijkvaart waar men meer verneemt over de bouw van de stationparking, naar de Geerdegemvaart om een zicht te krijgen op de tunnel onder het kanaal en ten slotte naar de Colomalaan waar men uitleg krijgt over Spoorbypass en Tangent. De stedelijke gidsenvereniging heeft samen met Mechelen in...

  23/04/2015 – Nog voor de zomervakantie moet het grootste deel van de graafwerken voor het stationsproject uitgevoerd zijn.  Voor de ondergrondse parking alleen al zal dan 450.000m³ grond uitgegraven en weggevoerd zijn. Dat gebeurt momenteel onder meer per boot naar Nederland. Binnenkort wordt trouwens langsheen de Brusselsesteenweg een nieuwe werfzone in gebruik genomen, wat een belangrijke impact zal hebben op de verkeerssituatie. Ook de bouw van de tunnel onder de vaart zit er aan te komen.   Hoewel er ook voor de aanleg van de Tangent vele tienduizenden m³ grond moet worden uitgegraven, is het leeuwendeel toch voor rekening van de toekomstige stationsparking. Die beslaat een oppervlakte van 20.000m² en dat over drie verdiepingen. Om dat samen met de toegangen tot de parking en de kiss and ride te realiseren moet er 450.000m³ grond uitgegraven en weggevoerd worden. Een belangrijk deel daarvan ging naar de Waaslandhaven in Beveren en naar een industriezone in Willebroek. Maar sinds enkele weken wordt de Mechelse grond letterlijk uitgevoerd, want ongeveer 100.000m³ gaat naar een project in het havengebied van Rotterdam. De grond wordt vanuit Mechelen met de vrachtwagen naar Vilvoorde gevoerd en van daar uit per schip naar Nederland. De transporten...

      16/04/2015- Het containerpad aan de achterzijde van het station zal weldra vervolledigd worden. Er ontbreken nog twee containers om de bouwput in zijn geheel te overbruggen zodat ook alle grond onder het pad kan uitgegraven worden. Op dit moment moet er nog zo'n 100.000 m3 grond uitgegraven en afgevoerd worden.  Treinreizigers zullen hier minimale hinder aan ondervinden. De achterzijde blijft steeds bereikbaar. Gedurende 1,5 week zullen ze op het pad een kleine omleiding volgen. Die omleiding bevindt zich op een grondplatvorm afgewerkt met rubberplaten, een ijzeren leuning en Herashekken.  Timing Dinsdag- 21/4 op woensdagnacht 22/4: opbouw van de omlegging voetgangerspassage 22/4 tot 29/4: ingebruikname omlegging 30/4: opening laatste containers voetgangerspassage  ...

  16/04/2015- Het fiets- en voetpad aan de Hanswijkvaart is verlegd naar de zijde van de Leuvense Vaart. (zwakke) Weggebruikers zullen hier geen hinder aan ondervinden, want het pad blijft ten alle tijden open. Voor auto's blijft de Hanswijkvaart tussen de Colomaburg en de Postzegelbrug wel afgesloten. De aannemer van het station heeft de zone ingenomen om de Tangent verder te kunnen bouwen. Wat verder op de Hanswijkvaart, net voorbij de Colomabrug en tegenover de vervangparking, werd dan weer een fietssuggestiestrook aangebracht. ...

  16/04/2015- Op vraag van een aantal weggebruikers werd op de hoek van de Stationstraat en de Hanswijkvaart een grote hoekspiegel aangebracht, zodat fietsers en voetgangers hun tegenliggers veilig kunnen kruisen. Voorlopig is het fiets- en voetpad op de Hanswijkvaart tijdelijk verlegd, waardoor de hoekspiegel niet helemaal tot zijn recht komt. Vanaf het pad opnieuw tegen de werf van het station ligt zal deze 'Minder Hinder'-ingreep zeker weer van pas komen.  ...